Показать сообщение отдельно
Старый 25.07.2015, 15:09   #12
tarakan67
Местный
 
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 1,677
По умолчанию

Прчность здесь ни при чем. И критическое число М есть у любого самолёта с каким угодно крылом. При этой скорости аэродинамический фокус самолёта(точка приложения равнодействующей аэродинамической силы) скачком смещается к хвосту, возникает сильный пикирующий момент, а площади рулей высоты БИ-1(и у других самолётов на заре реактивной эры) не хватало, чтобы этот момент компенсировать.Самолёт переходит в пикирование и рост скорости только усугубляет положение. Правда у самолётов со стреловидными крыльями этот скачок фокуса менее выражен, чем у самолёта с прямым крылом, что вкупе с увеличением площади рулевых поверхностей позволяет успешно бороться с этим опасным явлением.
В игре даже в таком случае не всё потеряно. Как только самолёт затянет в пикирование попробуйте перевернуть его на спину и уменьшить тягу двигателя
tarakan67 вне форума   Ответить с цитированием