[deSAD]

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 35.

6 апреля 1945 года четыре хорватских пилота под управлением командира эскадрильи 2. Jato сатника (капитана) Людевита Бенечича (Sat. (Cpt.) Ljudevit Benečič) взлетели с аэродрома Загреб-Лучко (Zagreb-Lučko). Во второй паре, шедшей за парой Бенечича, летели старшина Иосип Цекович (Narednik (Fw.) Josip Cekovič) и старшина Владимир Сандтнер (Narednik (Fw.) Vladymir Sandtner).

Расстояние между двумя парами постоянно возрастало, и когда оно достигло запланированной величины, Цекович и Сандтнер развернулись и взяли курс на Италию. После этого они разделились и без проблем приземлились на разных аэродромах. Me/109G-14 («черная 10»; хорватский идентификационный номер 2110) старшины Иосипа Цековича совершил посадку на аэродроме Джесси (Jessi), а Me.109G-14/AS («черная 4»; хорватский идентификационный номер 2104) старшины Владимира Сандтера приземлился на аэродроме Фальконара (Falconara).

Истребитель Me 109 G-14/AS ВВС Хорватии.
16 апреля 1945 года старшина Владимир Сандтнер перелетел на контролируемую союзниками территорию Италии и совершил посадку на аэродром Фальконара.
Левая сторона фюзеляжа была окрашена несколько раз (или имела какие-то царапины) сразу за кабиной пилота – перед и позади «креста Звонимира».
По обеим сторонам кабины пилота можно увидеть значок (козерог в квадрате).
Следует отметить, что кресты были нанесены несимметрично: крест на правой стороне фюзеляжа был ближе к кабине пилота.






Вместе с Владимиром Сандтнером побег совершил и старшина Иосип Цекович, пилотировавший Me.109G-14 («черная 10»).
После пересечения итальянской береговой линии он отделился от Сандтнера и приземлился на аэродроме Джесси.
Самолет стал трофеем 3-го крыла южноафриканских ВВС и получил британские опознавательные знаки, которые были нанесены поверх «крестов Звонимира».
Южноафриканские пилоты совершили несколько полетов на трофейной машине.