Цитата:
Сообщение от Niro
Первая миссия пройдена. Атмосфера чувствуется. Задание нормальное. Мое субьективное мнение : возле аэродрома много лишних контрольных точек, как после взлета так и при посадке. Вообще контрольные точки маршрута хочется видеть и наземными ориентирами одновременно. Одно задание выполняет два самолета, зачем их разделять по разным звеньям (в чем прикол не понял), эскадрильям, по моему должно быть Первая эскадрилья, первое звено из двух самолетов игрок самолет 2.Если проблема со стартом то там есть несколько решений. Также нужно поддерживать порядок с нумерацией эскадрилий и звеньев у других самолетов . Инверсионный след от самолета на высоте обратил на себя внимание, хороший штрих.
Зачем Радио БИ-БИ-СИ, если мы в России должно быть радио Москва. Зачем фальшивый радиомаяк, есть такой же с виду просто радиомаяк. Полет занимает
немало времени можно слушать для атмосферы музыку к примеру Утесова, Петра Лещенко, тот же марш авиаторов. Короче Вы натолкнули меня создать папку для музыки 30-х. Как раз для такой кампании. Потом буду проходить дальше.
|
Ага, по пунктам:
1. Контрольные точки возле аэродрома.
Оно сделано на случай, если игрок захочет автопилотом воспользоваться.
Да и у любого маршрута любого летательного аппарата есть ИПМ (исходный пункт маршрута) и ППМ (поворотный пункт маршрута). ИПМ "ставится" в нескольких килоиетрах от места взлета, так ведь? Вот я и следовал сей логике. КПМ (конечный пункт маршрута) совпадает с ИПМ, если маршрут возвратный.
2. Ориентиры.
Стараюсь ППМ ставить там, где есть явный ориентир. Вот думаю в брифингах добавить раздел с описанием маршрута, указанием КО (контрольных ориентиров) на маршруте, курсов и высот. Но, думаю, каждый сам может для себя эти самые ориентиры приметить. Но если они будут указаны составителем маршрута - будет, конечно, огненно.
Жаль, что в брифингах нельзя картинку вставлять - так бы нарисовал полетную карту (все свои миссии в DCS World делаю именно с прикреплением полетной карты - крайне увлекательное занятие, да к тому же добавляет в миссию интересность).
3. Разделение по звеньям.
Сделал для того, чтобы проходить кампанию можно было в любом звании, чтобы это не отражалось на том, кто на каком самолете летит.
4. Эскадрильи, звенья, нумерация.
Пока не придаю этому значения. Пока не изучал этот вопрос и не знаю, было ли в авиаотрядах ГВФ разделение на эскадрильи.
5. Радио Би-Би-Си.
Учел, исправлю.)
6. Радиомаяк.
Кампания не предполагает использование радионавигационного оборудования (оно вроде в те годы и не использовалось, тоже пока не изучал), поэтому значения этому не придаю.
7. Музыка.
Тоже занимаюсь этим вопросом, нарыл пока совсем не много аудиозаписей.
Спасибо за отзыв! Полезный!
