[andrey65]

Во искупление греха историческая справка:

Наиболее показательным оказался удар штурмовиков 673-го шап 266-й шад по аэродрому Рогань. Ведущими двух шестерок были назначены капитан Елисеев и младший лейтенант Александров, которые ранее летали с аэродрома Рогань и поэтому хорошо знали как сам аэродром, так и подходы к нему.
Экипажи получили фотопланшет аэродрома по состоянию на 17.55 5 мая. К этому времени на аэродроме находилось 107 самолетов-истребителей типа Bf109 и Fw190. Основываясь на этих данных, командир полка капитан Матнаков провел проигрыш полета и подробно указал маневр каждого экипажа, порядок выхода из атаки и сбор группы после атаки.
Маршрут полета был выбран таким образом, чтобы пересечь линию фронта в районе без густой сети дорог, без населенных пунктов и аэродромов противника. Это исключало наличие большого количества постов ВНОС и огневых точек зенитной артиллерии.
Первая группа Ил-2 (ведущий капитан Н. Т. Елисеев) взлетела в 4.43 и следом за ней через две минуты поднялась в воздух вторая группа (ведущий младший лейтенант Г. П. Александров). Несмотря на предрассветные сумерки, местный туман и дымку, взлет и сбор групп прошел, можно сказать, образцово. Над аэродромом базирования истребителей Уразово к штурмовикам пристроились 18 Ла-5 от 240-го и 193-го иап 302-й иад. Ударная группа истребителей (примерно одна треть сил) занимала положение со стороны солнца, чтобы прикрыть Ил-2 от внезапной атаки истребителей противника с этого направления.
Полет до линии фронта выполнялся на высоте 400 м, а пролет линии фронта — на высоте 1500 м. Каждая шестерка шла в правом «пеленге».
Не доходя до аэродрома 10–12 км, экипажи Ил-2 сбавили газ и на приглушенных моторах планировали к цели до высоты 1150 м со стороны солнца. К аэродрому штурмовики подошли в 5.20 и с ходу парами атаковали скопления немецких самолетов на его западной и южной окраинах. Каждая пара вначале обстреляла цели из PC и пушек, и затем с высоты 600–400 м сбросили бомбы. После бомбометания экипажи расстреливали из пушек и пулеметов самолеты и позиции немецких зенитчиков.Отработав по цели, штурмовики собрались над лесным массивом Мохначи и плотной группой проследовали на свой аэродром.
На подходе к аэродрому Рогань в ходе атаки и на отходе от него немцы вели довольно слабый зенитный огонь, который был к тому же неорганизованным и неточным (расчетам пришлось вести огонь против солнца). Тем не менее от огня зенитной артиллерии три Ил-2 получили повреждения. На самолете старшего сержанта Курочкина осколком зенитного снаряда пробит кок винта, на самолете старшего сержанта Стрельцова снарядом малокалиберной зенитной артиллерии пробита левая плоскость крыла и на самолете старшего сержанта Рогожина пробит стабилизатор.
К сожалению, радость успешного выполнения задания и возвращения домой была омрачена тяжелой утратой. Прикрывая в составе звена посадку всей группы, потерпел катастрофу молодой летчик старший сержант Смирнов (воздушный стрелок старший сержант Ступников). При выполнении третьего разворота на его самолете»рассыпалась левая плоскость крыла». Штурмовик потерял управление и вошел в штопор. Воздушный стрелок пытался выпрыгнуть с парашютом, но неудачно. Самолет врезался в землю в 3 км к юго-востоку от аэродрома базирования полка свх. Валуйский (500 м южнее д. Нехаевка). Экипаж погиб.
Как выяснилось позже, крыло разрушилось по причине производственного дефекта. Однако комиссия, расследовавшая обстоятельства катастрофы, приняла решение списать самолет как боевую потерю. Надо полагать, это было сделано для того, чтобы родственники погибших авиаторов могли получать более высокую пенсию.
По докладам экипажей штурмовиков и истребителей прикрытия, на аэродроме Рогань было уничтожено и повреждено до 30 самолетов люфтваффе, создано 18 очагов пожаров, подавлен огонь восьми точек зенитной артиллерии. Из отчета штаба 673-го шап о боевой работе полка за май месяц следует, что «данные подтверждаются экипажами... и фотоконтролем 2 ВА». Однако это не совсем так. По данным штаба 2-й ВА, фотоконтроль результатов удара штурмовиков самолетом-фоторазведчиком, следовавшим за Ил-2 с интервалом в 10 минут, ничего не дал, так как ввиду раннего утра над аэродромом была дымка и местный туман: все снимки оказались нечеткими. Более поздняя фоторазведка аэродрома Рогань (на 9.30) показала наличие на нем 104 самолетов противника, из них — 101 Bf109 и Fw190. Если сопоставить эти данные с результатами фоторазведки на 17.55 5 мая, то потери люфтваффе могли составить около 6 истребителей. В целом это неплохой результат удара, если учесть, что с нашей стороны не было ни одной боевой потери Ил-2.