Показать сообщение отдельно
Старый 12.11.2020, 02:03   #42
tarakan67
Местный
 
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,180
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
Хорошо, спрошу по другому:
вот есть такой аглицкий ероплан:
https://en.wikipedia.org/wiki/Avro_Anson
для которого я пытаюсь нарысовать "подобие" флайт-модели.
В разных мурзилках ему пишут скорость на высоте 2100 метров 303 км. в час.
То есть у земли он должен разгоняться около 285-290 км. в час.
Разница в плотности воздуха на 2 км. не такая уж и большая.
С новым мотором в 350 л.с. максимум чего удаёться выжать -
это 250 км. у земли, дальше никак не идёт.
В моде англичанину прописали М-22, а фм по сути от Бленхейма.
Может ли с такими слабыми моторчиками этот пузатый скутер
разгоняться до заявленных скоростей?
Енерговооружённость 0.196 л.с. на кг.
Я не вижу в этом планере какого то такого аэродинамического совершенства.
В Иле что бы натянуть мурзилочную скорость нужно тупо дорысовать
лошадей в два раза минимум.
Опустить сопротивление ниже Як-3?
Пробовал - всё равно скорость растёт мало - очень слабые моторы.
Может ли быть такое, что в мурзилках скорость приврали или написали
для моторов гораздо большей мощности?
Тебе надо определиться: верить ли "мурзилкам" или пытаться "изобрести велосипед". Если двигатели оборудованы приводными центробежными нагнетателями то до некоторой расчётной высоты ( в твоём случае я так понял это 2100м) их мощность даже возрастает вследствие увеличения весового заряда цилиндров свежей смесью. Сопротивление планера при таких высотах играет очень незначительную роль в достижении максимальной скорости. Гораздо больше влияет мощность двигателей.
tarakan67 вне форума   Ответить с цитированием