[МишаТ]

Продолжаю опус о боевом применении Ил-2 в 1941 году, вот решил сделать статью о боевых действиях самолетов 61 и 215 ШАП в период проведения второй фазы Духовщинской операции с 17 - 23 августа 1941 года. Вроде интересно получается...

Духовщинская наступательная операция проводилась согласно директиве №001254 ставки верховного главнокомандующего И.В.Сталина от 25.08.41г., и ставила перед войсками Западного фронта задачи по разгрому немецких войск в районе Духовщины и Смоленска. Основной удар предписывалось нанести силами 19-й Армий, и к 8.09.41г., выйти на линию Велиж – Демидов – Смоленск. Вспомогательный удар предполагалось нанести войсками Резервного фронта, с целью срезания выступа в районе Ельни и выхода на линию Рославль – Починок. Однако начатое 8 августа войсками Западного фронта наступление, после недели упорных боев, захлебнулось. Несмотря на неудачу, 15 августа С.К.Тимошенко принял решение, после перегруппировки и усиления войск обеих армий, начать новое наступление 17 августа, окружить и разгромить немецкие войска, обороняющиеся в районе Духовщины и далее наступать на Смоленск. В нашей публикации речь пойдет о боевых действиях ВВС 19-й Армии, так как именно на долю этого объединения выпали наибольшие успехи в ходе этой операции.
Если стрелковыми и танковыми частями 19-ю Армию пополнили весьма серьезно, и общее количество соединений выросло с трех стрелковых дивизий (166, 91 и 89 СД), до шести, в состав армии были переданы 50, 64 стрелковые и 101 танковая дивизии, то военно-воздушные силы получили незначительное усиление. Помимо «штатной» 47-й САД (61-й ШАП, 140-й СБАП, 129-й ИАП), входивший в состав ВВС 19-й Армии, на время операции ВВС армии должны были поддержать полки 43-й САД (13-й СБАП и 33-й ИАП), которая входила в состав ВВС фронта и фактически была единственным соединением фронтового подчинения.
В начале августа было произведено реформирование ВВС ЗФ, в результате которого большинство полков, понесших тяжелые потери в предыдущих боях, были выведены на переформирование. Кроме того, в состав Центрального фронта были переданы 10, 11, 13 и 28 САД. В итоге для поддержки имевшихся в составе фронта 22, 29, 30, 19, 16 и 20 Армий, в составе ВВС ЗФ осталось всего четыре соединения 31, 46, 47 и 43 САД, в каждой из этих дивизий было по два полка - истребительный и бомбардировочный (кроме 47 САД, в составе которой было три полка). Кроме 19-й Армии, собственную авиацию получили 22-я и 30-я Армии, соответственно 31-ю САД (29-й ИАП и 37-й СБАП) и 46-ю САД (150-й СБАП и 180-й ИАП). Три соединения располагались на линии Ржев – Дугино – Вязьма, 46-я САД на полевых аэродромах в районе Ржев, 47-я – Дугино, 43-я Вязьма (за исключением 13-го СБАП Гжатск). И 31-я САД в районе Адреанополь.
12 августа все полки фронта были переведены на новые штаты, и должны были иметь по три эскадрильи. За счет оставшихся от выведенных в тыл частей самолетов, были пополнены оставшиеся на фронте полки, причем после этого они стали выглядеть весьма экстравагантно. К примеру ударные возможности 13-го СБАП 43-й САД исчерпывались 15 Пе-2. Несмотря на то что полк, к 9.08 получил пополнение, в виде 6 Су-2 из 209-го БАП и 11 СБ из 134-го СБАП, такое усиления было скорее номинальным, и реальная боевая мощь не увеличилась.
Собственные силы 47-й САД, так же не отличались большими возможностями. Из входивших на 22 июня 1941 года в состав соединения частей, к середине августа в строю оставался лишь 140-й СБАП, да и тот потерял еще к середине июля большую часть своих СБ и Пе-2, и к августу к представлял собой бледную тень довоенного полка располагая всего 14 Пе-2 (9 исправных), в основном переданных из 95-го СБАП, поэтому со второй половины июля практически полностью сосредоточился на ведении разведки в интересах штаба 19-й Армии. Кроме того, был на пополнен были получены 16 СБ, одна эскадрилья из 150-го СБАП и несколько машин переданных из убывавших на переформирование полков, но эти самолеты сразу было решено использовать для боевых действий ночью. Ну а основную ударную силу 47-й САД представляли новейшие штурмовики Ил-2 за штурвалами которых сидели опытные летчики 61-го ШАП. Полк успел повоевать в июне составе ВВС СЗФ в Прибалтике, после чего буквально за две недели переучившись в Воронеже и переформировавшись в трехэскадрильный, прибыл в состав ВВС ЗФ и 12 июля вступил в бой с аэродрома Шаталово. 61-й ШАП практически не выходил из боев и потерял к концу июля практически всю матчасть. Однако к 13 августа получив на пополнение 9 самолетов с завода №18 и 2 машины от 190-го ШАП, а также отремонтировав часть своих самолетов, смог восстановить боеспособность и продолжил боевые действия имея в строю 16 Ил-2. Сильной стороной 61-го ШАП, было наличие опытного летного состава довоенной выучки, к тому же уже получившего серьезный боевой опыт.
Положение с истребителями ВВС ЗФ, было, пожалуй, не особенно лучше, в боях практически полностью были выбиты все истребительные полки округа. Ситуацию удалось несколько поправить в конце июля, когда на фронт прибыли 33-й, 129-й и 180-й ИАП, по 30 ЛаГГ-3, МиГ-3 и И-16 соответственно. 8-9 августа эти части были причудливо перемешаны, из 180-й ИАП в 129 и 33 ИАП были переданы две эскадрильи И-16, а взамен полк получил одну эскадрилью 10 МиГ-3 из 129 ИАП (а чуть позже еще 6 МиГ-3 с экипажами). 33-й ИАП передал в состав 129-го ИАП одну эскадрилью ЛаГГ-3, а чуть позже еще одна эскадрилья ЛаГГ-3 была оперативно подчинена 129-у ИАП. После этих манипуляций 180-й ИАП имел на вооружении 21 И-16 и 16 МиГ-3, 33-й ИАП – 22 И-16 и 11 ЛаГГ-3, а самым многочисленным оказался 129-й ИАП, который получил с завода 10 МиГ-3 что позволило укомплектовать 1-ю и 2-ю эскадрильи, эскадрилья 33-го ИАП стала 3-й АЭ, а эскадрилья 180-го ИАП стала 4-й АЭ, кроме того еще две эскадрильи ЛаГГ-3 из 33-го ИАП и 239-го ИАП, были подчинены оперативно. К 17.08.41г., в строю шести эскадрилий числилось 17 МиГ-3, 19 ЛаГГ-3 и 8 И-16 тип 10/17*, личный состав был неплохо подготовлен и самое главное обстрелян, так как уже около месяца участвовал в боевых действиях. *- Данные о количестве исправных самолетов на 15-16 августа отсутствуют.
Противником ВВС ЗФ были соединения 2-го Люфтфлота, которые так же были серьезно ослаблены в предыдущих боях, тем не менее сохраняли боеготовность. После того как в начале августа 8-й авиакорпус был переброшен на Ленинградское направление, советским летчикам противостояли только части II-го АК, причем немецкие самолеты в тот момент действовали в основном южнее, так как активно поддерживали наступление 2-й Армии и 2-й Танковой группы против войск Центрального фронта. Основную опасность для советской авиации представляли около 100 Bf109F-1/2* из всех четырех групп JG51, которые базировались вдоль фронта с севера на юг III/JG51 аэродром Стабна (10 км. Сев. Смоленск), штаб, II и IV/JG51 в Шаталово и I/JG51 Понятовка (30 км. Зап.Рославль). *К сожалению, данных о исправных машинах на середину августа отсутствуют, но к примеру, в составе III/JG51 на 16.08.41г., оставалось только 8 боеготовых истребителя. Кроме того, из VIII авиакорпуса была передана III/JG53, базировавшаяся на аэродроме Маклок (15 км. Вост. Велиж), группа имела очень хорошо подготовленный личный состав, однако из 32 Bf109F-1/2 боеготовыми были всего 6 машин. Так же вполне серьезным противником были экипажи Bf110 из штаба и I/SKG210, которые так же расположились в Шаталово. Ударную авиацию представляли Ju88 из штаба, I и II/KG3, He111 из KG53, а также Ju87 из штаба, II и III/StG1, которые располагались на аэродромах в районе Борисова, Орши и Шаталово.