А мени сподобалась ця пташка. Особенно, если будет в чёрной окраске.,
возможно из-за не аутентичности изделия САСовского авиапрома я написал о задней центровке - посколько ТВД довольно лёгкие моторы - 500-700 кг., то с таким здоровенным хвостом и приводами механизации задняя центровка будет ого-го. Но это моя мысль - могу и ошибаться - но где втулить противовес в носу - сколько б не чесать макитру - придумать сложно. Да, с таким толстым крылом у него будет затык на 0.73-0.75М, да и после 650км крафт будет трудноуправляемым. В аэродинамике(в смысле - в выборе формы крыла) британцы были консерваторы крепкие., почти все реактивы до начала 60-ых имели здоровенное крыло, что не есть хорошо - нужен баланс., вот Микоян баланс держал - истребители МИГ СУПЕР.
|