Цитата:
Сообщение от Бомбер
Чем лучше? Сложностью оснастки для производства? Сырым двигателем? Большим количеством металла в конструкции, с которым в стране были ой какие проблемы? Если принимать во внимание не только "ах какая скорость, ах какая скороподъемность, ах какое вооружение", то до запуска в серию и до полноценного фронтового истребителя эта машина шла бы оооочень долго. Увы.
|
Вы хуть читали что я написал в первом, во втором посте? он уже был одной нагой на конвеере, но ему помешали попасть в серийное прризводство...
ПОВСЕМ ПОРАМЕТРАМ ОН ПРЕВОСХОДИЛ Нетолько те самолёты которые в 1942 году были на вооружении, но и те что были еще только на бумаге, которые увидели свет только в 1944 году... Двигатель был вовсе не сырым, металла у нас бы хватило. А вы сейчас прям как А.С Яковлев рассуждаете, это не доведено, там нетак как вам хочеться, ребят нельзя так! Неверите на счет характеристик, почитайте что писали пилоты которые летали на нем!
P.S на счет пары "лишних" заводов, вот прям из источника Н.Н Поликарпов писал Сталину:
"Имеется завод № 81 не занятый серией, который охотно берется внедрить в серию этот самолет в кратчайшие сроки. Вместе с заводом № 381 который готов взять на себя производство двигателей,он имеет все шансы превратиться в могучий истребительный завод в Москве".
P.S.S Самолёт был уже полностью доведён оставалось лишь получить приказ Сталина о начале серийного произвоства.