Цитата:
Сообщение от andrey65
Насчет скорости согласен - высока для того, что был реально. Я б за уменьшение. И бомбы, и пулеметы сделал бы, как указано.
Про новую редукцию мотора - я не уверен, что кто-то морочился, кому б и для чего это нужно? Для Ил-4 это не нужно, истребителей под М88 не было. Но посмотрю. А винт 3,3 вроде должен быть...
Вообще интересная картина: столько было шуму десяток лет назад про супер-пупер-убер... Но никаких реально объемных документов так и не появилось. Как я понимаю - ничего реального и нет, самолеты делались штучные.. и ТТХ их реально установить нельзя. Ясно, что они не поражали.
|
Про ттх можно только гадать.
Поясню по фм, которую я ковыряю уже почти год.
Основу фм брал на Запасном - там и плечи и размеры и площади всё уже было выставлено. Думаю, что Лакота(Дмитрий) всё померял правильно по чертежу.
Поменял только ЦТ и САХ по книге.
Мотор написан по ттх, винт поставлен ВИШ-23
http://www.airpages.ru/forum/screw_3.shtml
как наиболее вероятный или близкий к вероятному.
В поляре всё экпроприация и предположения.
Какой профиль был крыла, его толщина - нам неизвестно.
Можно только фантазировать и двигать цифирь в фм - это к реалу не имеет отношения.
Сегодня попытался чуть улучшить поляру - типа большой винт создавал хорошую тягу и больше гнал воздуха под крыло.
Фм максимально приблизил к фм из Запасного.
Только вот этот параметр
Цитата:
CriticalAOA 16.00
CriticalCy 01.45
|
поставил ближе к простому Ишаку.
Было так:
Цитата:
CriticalAOA 16.00
CriticalCy 01.60
|
Пробовал испытать и с 1.60, но самолёт заметно тупеет.
Поправленная фм тут:
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=212
внизу в архиве.
Изменения:
немного улучшено аэродинамическое качество крыла с поправкой на 1100 л.с.,
добавлено триммирование элеронов до 14.
Теперь на 100 проц. тяги самолёт летит ровно и без особых подруливаний, с шариком к центре.
Из-за увеличенного CyCritH_0 с 1.29 до 1.34 упала скорость на 5 км. в час., думаю это не критично.
Скольжение на крыло осталось - возможно это эффект от плечей/арм.
Причём это скольжение на планере МС-200 меньше проявляется, а на франкене из И-185 более выражено.
Как будет на планере Димона - не знаю., возможно ещё более выраженным.
По скорости:
если добавить сопротивления - самолёт вообще отупеет.,
думаю, что скорость 439 км. в час выдавал опытный Е-3 с неважно работаящим М-88, который не додавал мощности.,
поэтому решил скорость оставить ту, какая получилась.
ФМ И-180 с последними исправлениями.
Код:
[Aircraft]
Type 1
Crew 1
Wingspan 10.09
Length 6.88
Seaplane 0
Canard 0
Jet 0
JetHiV 0
[Mass]
Empty 1960.0
TakeOff 2550.0
Oil 40.0
Fuel 300.0
[Controls]
CAileron 1
CAileronTrim 1
CElevator 1
CElevatorTrim 1
CRudder 1
CRudderTrim 1
CFlap 1
CFlapPos 2
CDiveBrake 0
CInterceptor 0
CEngine 1
CVectoredThrust 0
CUndercarriage 1
CLockTailwheel 1
CStabilizer 0
CArrestorHook 0
CWingFold 0
CCockpitDoor 0
CAileronThreshold 380.0
CRudderThreshold 400.0
CElevatorThreshold 430.0
DefaultAileronTrim -0.014
DefaultElevatorTrim -0.00
DefaultRudderTrim -0.0667
[Squares]
Wing 16.11
Aileron 1.4
Flap 1.63
Stabilizer 1.84
Elevator 0.92
Keel 0.8
Rudder 0.54
Wing_In 3.00
Wing_Mid 2.50
Wing_Out 2.75
AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
Aileron 3.5
Flap 1.3
Stabilizer 4.2
Keel 4.16
Elevator 4.65
Rudder 4.75
Wing_In 1.25
Wing_Mid 2.50
Wing_Out 4.10
Wing_V 6.30
GCenter 0.028
GCenterZ 0.00
GC_AOA_Shift 0.24
GC_Flaps_Shift 0.15
GC_Gear_Shift 0.15
[Toughness]
AroneL 100
AroneR 100
CF 450
Engine1 350
Engine2 350
Engine3 350
Engine4 350
GearL2 200
GearR2 200
Keel1 170
Keel2 170
Nose 170
Oil 100
Rudder1 100
Rudder2 100
StabL 170
StabR 170
Tail1 120
Tail2 100
Turret1B 100
Turret2B 100
Turret3B 100
Turret4B 100
Turret5B 100
Turret6B 100
VatorL 100
VatorR 100
WingLIn 100
WingLMid 100
WingLOut 100
WingRIn 100
WingRMid 100
WingROut 100
Flap01 100
Flap02 100
Flap03 100
Flap04 100
[Engine]
Engine0Family M-82_Series(MOD):I_180_FM
Engine0SubModel M-88B/I-180
[Gear]
H 1.774966
Pitch 14.450
SinkFactor 400.0
SpringsStiffness 0.5
[Params]
CriticalAOA 16.00
CriticalCy 01.45
CxCurvature 00.45
CxStraightness 00.10
CriticalAOAFlap 18.00
CriticalCyFlap 01.90
SpinTailAlpha 16.50
SpinCxLoss 0.075
SpinCyLoss 0.025
Vyfac 0.8
Tfac 1.13
Vmin 160.0
Vmax 463.0
VmaxAllowed 720.0
VmaxH 575.0
HofVmax 6550.0
VminFLAPS 130.0
VmaxFLAPS 270.0
Vz_climb 19.0
V_climb 270.0
T_turn 18.0
V_turn 300.0
K_max 14.0
Cy0_max 0.15
FlapsMult 1.0
FlapsAngSh 11.0
G_class_coeff 22.0
G_class 12.0
ReferenceWeight 25.0
Range 600.0
CruiseSpeed 330.0
SensYaw 0.46
SensPitch 0.65
SensRoll 0.34
[Polares]
lineCyCoeff 0.090
AOAMinCx_Shift 0.18
Cy0_0 0.14
AOACritH_0 17.0
AOACritL_0 -15.0
CyCritH_0 1.34
CyCritL_0 -0.83
CxMin_0 0.029
parabCxCoeff_0 5.0E-4
Cy0_1 0.625
AOACritH_1 15.0
AOACritL_1 -22.0
CyCritH_1 1.547752
CyCritL_1 -0.77
CxMin_1 0.0926
parabCxCoeff_1 6.4E-4
Decline 0.010
parabAngle 5.5
Decline 0.010
maxDistAng 37.0
draw_graphs 0
mc3 -19.661,-5.9953,-4.7823,-19.253,-3.9002,-13.325,-50.807,-6.9855
mc4 41.96,13.37,11.049,95.584,74.334,159.34,413.29,31.525
mm 0.607,0.697,0.788,0.748,0.734,0.699,0.652,0.616
mz 0.261,0.311,0.321,0.161,0.132,0.102,0.089,0.216
[SOUND]
Engine fw_190
Start p_start
Prop fw_prop