[deSAD]

«Деревянный солдат» Великобритании (Михаил Быков / Юрий Сергиевич)

Быстрый прогресс авиационной техники в предвоенный период привёл к тому, что к началу Второй мировой основой боевой авиации стали самолёты цельнометаллической конструкции с преобладанием лёгких сплавов. Деревянные аппараты тоже строились, но были скорее исключением, ещё реже выпускались бомбардировщики, полностью лишённые оборонительного вооружения. DH.98 попадает в обе эти категории разом. «Деревянное чудо» сэра Джеффри де Хэвилленда во всех трёх основных ипостасях входит в число лучших боевых самолётов своей эпохи, но рассказ обо всех модификациях получится либо чрезмерно объёмным, либо слишком поверхностным, поэтому здесь и сейчас мы остановимся только на вариантах «Москито» как «чистого» бомбардировщика.

«Москито» B.IV первой серии W4072 «GB-D» из состава 105-й эскадрильи RAF,
на котором на рассвете 31 мая 1942 года сквадрон-лидер Алан Оукшотт со штурманом флаинг-офицером Чарлзом Хейденом (Charles K. Hayden)
совершили первый боевой вылет «москито-бомбера».



«Москито» B.IV 2-й серии DK296 «GB-G» из состава 105-й эскадрильи,
на котором 25 сентября 1942 года флайт-лейтенант Дуглас Пэрри (Douglas A.G. Parry) со штурманом флаинг-офицером Виктором Робсоном (Victor G. Robson)
были лидерами рейда на штаб гестапо в Осло.



«Москито» B.IX LR505 «XD-N» из состава 139-й эскадрильи,
на котором флаинг-офицеры Джеймс Касселс (James R. Cassels) и Алан Вуллард (Alan J.A. Woollard) в ночь на 12 июня 1944 года участвовали в рейде на Берлин.
Сразу после сброса бомб они получили попадание зенитного снаряда, но на одном моторе сумели пересечь Балтику и плюхнуться «на брюхо» на шведском берегу.



«Москито» B.XVI RV297 «M5-F» из состава 128-й эскадрильи,
на котором флаинг-офицер Норман Байатт (Norman F. Byatt) со штурманом флайт-сержантом Эдуардом О’Мэлли (Edward P. O’Malley)
в марте 1945 года участвовали в нескольких ночных рейдах на Берлин.