Цитата:
Сообщение от Vasya
Приборы/датчики температуры масла настроены.
Для Кулховена настраиваю прибор АТА/наддува - меш непростой -
очень утомительно к нему править код - уже 3 часа правлю - пока не выходит.
Должен показывать 790 мм. рт. столба.
Упирается пока.
|
Прикрепил фикс
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2186
приборов температуры масла(входящего и выходящего) для
Koolhoven_FK51J - Koolhoven_FK51W
и температуры выходящего масла для
FokkerCXP.,
для
Koolhoven_FK51J - Koolhoven_FK51W
исправлены приборы наддува(АТА).
Для FokkerCXP максимальная температура масла ограничена 100 градусов.
В моторе прописано 120 градусов, но шкала прибора
имеет только 100 градусов, поэтому виртуально у нас будет только сотня.
Для
Koolhoven_FK51J - Koolhoven_FK51W
температура входящего масла - 75 градусов(нижняя шкала),
а выходящего - 95 градусов(верхняя шкала).
Датчик наддува настроил "не правильно" - код взят из класса кокпита Як-9.
Этот код по шкале(радиусу поворота стрелки) подогнан
под 770-790 мм. ртутного столба.
К сожалению, сам написать код для представленной в моде
шкалы прибора наддува не могу.
Пока что смог.
-------------------------------------------
П.С.
Ложка креазота.
Вообще то САСовские программисты могли бы
за 7 лет
существования мода поправить все несоответствия в кокпите.
Получаеться мне больше всех нужно. Эх.