[Dimas1999]

Всем привет. Сделал комплекс контрол для 4.14.1. Не всё удалось перенести. Нет ремней и сброса фонаря, т.е. выпрыгивание работает по старому. Оружие и дымы работают независимо от аккумулятора. Переохлаждения пока что нет, я его криво вписал, правильно не смог и оно не настроено, не все самолёты прогреваются. Может, Ильдар сможет помочь с этим?

Ридми:

Комплекс Контрол мод для 4.14.1.
Автор адаптации: Dimas1999
Автор оригинального мода: ZloyPetrushkO

Данный мод перекурочивает управление и добавляет множество фишек. В своей основе он несет идею, взятую из «французского подарка»от Freddy и Ко
Код же переписан в процессе почти полностью.
Итак, приступим-с:

1)Добавлены для каждого самолета (при правильном использовании справа появляется надпись):
а) Генератор (кнопка тяга 60) - необходим для моделирования электросистемы.
б) Батарея (кнопка тяга 80) - необходим для моделирования электросистемы.
в) Стартер (кнопка тяга 70) - необходим для моделирования электросистемы.
г) Главный выключатель (кнопка запуск двигателя) - играет роль соответственно главного выключателя, перекрывая разом всю электрическую цепь.
д) Привязные ремни (кнопка тяга 100) - необходим для новой системы выпрыгивания а так же ограничения движений головы.
е) Сброс фонаря (кнопка тяга 90) - необходим для новой системы выпрыгивания.

2) Моделирование электрической системы на самолете:
На самолете в реале есть некая электросистема, это думаю ни для кого не секрет. Соответственно, есть и так называемый «главный выключатель» (кнопка запуск двигателя) который перерубает всю цепь. А так же есть батарея, которая эту цепь так же замыкает. Соответственно, размыкание какого-либо из них приводит к обесточению всех потребителей. Исключение составляет только устройство генерации искры в двигателе, т.к. оно подключено напрямую к генератору. Посему, если в полете выключить батарею не будут работать фары, радионавигационные огни, подсветка кокпита, оружие 1-3 (бомбы и турельные установки будут работать т.к. там как правило был механический спуск), нельзя будет включить дымы (однако включенные дымы продолжат работать, т.к. реакция горения течет сама, а вот без батареи инициализировать ее будет нечем), стартер. А вот включенный мотор продолжить работать?
Если же выключить главный выключатель-мотор тоже выключиться

3)Изменена процедура появления на полосе:
самолет появляется с сидящем в нем пилотом с НЕПРОГРЕТЫМ МОТОРОМ, выключенными выключателями с отстегнутыми ремнями и т.п.

4) Изменена процедура запуска двигателя.при включенной опции сложности «полное управление двигателем». Она выглядит примерно так:

Для поршней и и-250 (для и-250 сначала запустить поршневой двигатель):
1) Включаем главный выключатель – (кнопка запуск двигателя).
2) Включаем батарею – (тяга 80).
3) Выставляем магнето на 1+2 и корректор на 100.
4) Запускаем стартер – (тяга 70).
5) Если все правильно - двигатель запускается. Выключаем стартер.
6) Самолет по умолчанию стоит с зажатыми тормозами. Стоим греем мотор.
7) Отпускаем тормоза (достаточно 1 раз нажать на тормоза).
8) Поехали!

Для свистков:
1) Включаем главный выключатель - кнопка запуск двигателя.
2) Включаем генератор - (тяга 60).
3) Ставим тягу 3-5%.
4) Запускаем стартер – (тяга 70).
5) Если все правильно - двигатель запускается. Выключаем стартер.
6) Самолет по умолчанию стоит с зажатыми тормозами. Стоим греем мотор.
7) Отпускаем тормоза (достаточно 1 раз нажать на тормоза).
8) Поехали!

При выключенной сложности «полное управление двигателем» - все стандартно.

5) Добавлено переохлаждение мотора: при температуре масла и/или воды ниже прописанных в ФМ, двигатель теряет мощность и очень медленно изнашивается. Кроме того, если дать газ выше положеннх оборотов (где-то 75, двигатель может заглохнуть (заклинить). При газе меньше 15% двигателю ничего не угрожает, на этой тяге можно спокойно прогреваться. Правда, для подавляющего большинства самолетов эти температуры составляют 40 и 60 градусов. Так что следите за температурой.

6) Выпуск и уборка радиатора теперь имеют разные кнопки:
С помощью кнопки Тяга 30 теперь можно закрыть радиатор. Открытие радиатора происходит стандартной кнопкой
В conf.ini надо создать секцию [Mods], если её нет. И вписать туда SeparateRadiatorOpenClose=1

7) Изменена система выпуска закрылков:
На самолетах теперь 3 варианта реализации выпуска закрылков:

а) Выпускной механизм работает по принципу "крана". т.е.: открываешь - закрылки начинают выходить, ставишь в «нейтраль» - закрылки остаются на месте. Далее ставишь рычаг на уборку - закрылки убираются т.е. в данном типе не было каких то дискретных фискированных положений. На советских самолетах зачастую не было даже прибора индикатора. Поэтому закрылки предписывалось использовать на посадке, полностью выпуская их.
В положении рычага «нейтраль» и незафиксированных закрылках, они потихоньку убираются.

Реализовано следующим образом.
Для кнопок: жмем, например, V-закрылки начинают выпускаться (положение рычага выпуск). Чтобы остановить выпуск - жмем F (рычаг-нейтраль). Если выпуск не остановить - выйдут до конца. Уборка - аналогично. Еще одно нажатие F переводит рычаг в положение: «уборка».
Для оси: переводим ползунок в крайние положения-«выпуск». Ставим в нейтральное -рычаг «нейтраль» и т.п.

Самолеты 1-го варианта:
по умолчанию все, кроме представленных в типе 2-3
б) Самолеты с дискретным шагом закрылков, у которых был дискретный переключатель (рычаг, замки фиксаторы или как-то так).
Одно нажатие клавиши -следующие положение закрылок. т.е. принцип аналогичен стандартному Ил2.

самолеты 2-го варианта:
миг-3
миг-9
миг-15,17
Р38

в) Самолеты с плавающим положением. Жесткая связь между рычагом - фиксатором в кабине или различные варианты передач (например, червячный редуктор при котором закрылки самопроизвольно сложиться не могут). Количество положений не ограничено, закрылки под действием потока не убираются.
Реализовано следующим образом:
выпуск(уборка) идет пока нажата кнопка V(F). как только кнопка отпускается-выпуск(уборка) прекращается, закрылки так и фиксируются.

Самолеты 3-го варианта:
Пе-2
Фв-190
Ме-109
Р-39
МБР-2
И-16
СБ
Р51

8) На тяге выше 95% самолет начинает дымить мелким дымом (взято из FXRevolution от Aed'a).
9) Убрано ограничение на выпуск/уборку шасси на пробеге и стоянке. Из замков то они выйдут… а дальше…
10) Выпуск/уборку шасси можно прервать(как в СПШ).

Ссылка: https://drive.google.com/file/d/12ow...ew?usp=sharing

Мод пока экспериментальный, как всё будет протестировано и поправлено, будет версия для 4.13.4 и для ДГен пака. Будет совмещение с Звукотрассерами. Форсажный мод уже включён в мод.

Остался баг оригинального мода. Если в миссии со свистками взлетать на автопилоте, то глохнет мотор №1. Для перезапуска надо дополнительно включить кнопку аварийного зажигания (Тяга 0). Реактивные моторы перезапускаются не при любой скорости, есть ограничения.