Цитата:
Сообщение от andrey65
А он и не должен быть неустойчивым? Вроде это его признак?
|
Уже поисправлял сегодня всё что мог.
Ещё Ил с новой фм не запускал, поэтому выложу позже - нужно подкрепится, а то не завтракал.
В дефолте устойчивость уронили очень сильно, я всё более оглядывался на фм ещё ОМовскую, но падение скороподъёмности взял из новой фм - мне так показалось адекватнее.
Насколько позволяла арифметика и воображение, пощитал аэродинамическое свойство крыла - у меня вышло в иловских единицах 1.685, но с учётом втуленного радиатора в корень крыла - 1.74,
это разница цифр.
Цитата:
CyCritH_0 1.44
CyCritL_0 -0.8275862
|
В дефолте 4.13.4 это 1.75.
Цитата:
CyCritH_0 1.40
CyCritL_0 -0.80
|
Нагрузка на крыло около 193 кг. на м. кв.
Это сопоставимо с Мессером Густавом, но у Мессера лучше нагрузка на мощность. Корсар - 0.40., Мессер - 0.46. Коефициент обдувки крыла так же немного выше(172 и 187.5), а с учётом больших оборотов винта и оживальной формы кока ещё больше. Профили крыла почти идентичны - Наса 230. Поэтому предположил, что начальная скороподъёмность должна быть немного меньше, чем у Густава - 19.5-20 против 21 - 22.5.
Отаки роздумы.
Неустойчивость на малых скоростях - думаю - это от возмущения потока, который создаёт маслорадиатор. Его нужно было удлиннить и спрятать в утолщение крыла или соорудить носовой маслорадиатор типа как на Фокере.
Изменения в фм:
Цитата:
G_class_coeff 25.0
G_class 11.25
ReferenceWeight -25.0
Range 1500.0
CruiseSpeed 310.0
SensYaw 0.52
SensPitch 0.74
SensRoll 0.30
[Polares]
lineCyCoeff 0.088
AOAMinCx_Shift 0.0741
Cy0_0 0.305
AOACritH_0 19.0
AOACritL_0 -15.0
CyCritH_0 1.44
CyCritL_0 -0.8275862
CxMin_0 0.0245
parabCxCoeff_0 5.4E-4
Cy0_1 0.86
AOACritH_1 16.7
AOACritL_1 -26.0
CyCritH_1 1.87
CyCritL_1 -0.85
CxMin_1 0.1050
parabCxCoeff_1 6.6E-4
parabAngle 3.8
Decline 0.03
maxDistAng 40.0
draw_graphs 0
mc3 -17.274,-11.427,-14.994,-8.5414,-9.8375,-3.3144,1.1456,-4.9505
mc4 35.874,28.861,81.767,175.28,74.334,41.96,21.532,61 .433
mm 0.682,0.742,0.777,0.777,0.762,0.703,0.648,0.583
mz 0.288,0.274,0.164,0.099,0.136,0.149,0.154,0.117
[SOUND]
Engine Std
|
Остальное не трогал, кроме триммирования.
Триммер руля высоты выставил в 0.