Цитата:
Сообщение от andrey65
Классно! Просто не терпится понять, что был бы ИТП в реале...
|
Стараюсь.
Приходится всё самому - посоветоваться пока не скем.
Кстати, после продолжу настройку Р-5.
Два дня назад у меня обороты точно получились - всё по книжке
про советские моторы - картинка из книги ниже.
Ищё мотор АМ-39, наткнулся на таблицу М-17 - вот сразу скрин
в подтверждение моих изыскательных тестов.
--------------------------------------------
Мотор на сегодня.
Код:
[AM-39_ITP]
EngineAcceleration 2.4
HorsePowers 1580
BoostFactor 1.00
WEPBoostFactor 1.2054572
cAfterburner 1
AfterburnerType 11
TowFactor 1.0
Thrust 0
RPMMin 250
RPMNom 2065.0
RPMMax 2050.0
RPMMaxAllowed 2500.0
Reductor 0.732
PropMass 175.0
PropDiameter 3.6 // Винт ВИШ АВ-5Л-123
PropAnglerType 2
PropAnglerSpeed 0.10
PropAnglerMinParam 1500.6
PropAnglerMaxParam 2050.0
PropAnglerAfterburnerParam 2350.0
PropPhiMin 19.0
PropPhiMax 39.0
PropAoA0 11.0
Voptimal 320.0
cCompressor 1
CompressorType 1
CompressorSteps 2
CompressorRPMCurvature 4.0
CompressorPMax 1.849
CompressorAltitude0 1100.0
CompressorMultiplier0 1.0443
CompressorAltitude1 5850.0
CompressorMultiplier1 0.9494
CompressorRPMP0 600.0
CompressorRPMPMax 2350.0
CompressorMaxATARPM 1.6314
CompressorSpeedManifold 0.8
CompressorRPM0 450
CompressorATA0 0.65
DisP0x 2050
DisP0y 0
DisP1x 0
DisP1y 50
cRadiator 1
TESPEED 0.02
TWATERMAXRPM 80
TOILINMAXRPM 70
TOILOUTMAXRPM 85
MAXRPMTIME 600
MINRPMTIME 999
TWATERMAX 110
TWATERMIN 60
TOILMAX 115
TOILMIN 40
FuelConsumptionP0 = 0.180f
FuelConsumptionP05 = 0.240f
FuelConsumptionP1 = 0.285f
FuelConsumptionPMAX = 0.315f
Завтра будут тесты.
Форсаж думаю заблокировать. Был ли форсаж на опытном моторе в 1942 году?
Тем более он рассчётный.