Я тут подумал, раз с онлайн вылетом я "пролетаю"
то сделаю то же самое, только в оффе. Это я про пост чуть выше.
Вот легенда
Цитата:
Оценка обстановки.
В горах южнее Беслана активизировались боевики НВФ,
Командование операцией по уничтожению НВФ решило
привлечь авиацию. Для выполнения задач по предназначению,
сформирована отдельная штурмовая авиагруппа самолетов
Су-25, Су-25Т.
Наши сильные стороны – мы все знаем, как выглядит самолет,
большинство из нас умеют взлетать и садиться.
Наши слабые стороны – так как наша авиация сильна только в
телевизоре, то собирать боеготовых летчиков пришлось по всей
стране, слетаться не удалось, поэтому авиагруппа представляет
собой коллектив летчиков, которые ранее не летали вместе.
Задача.
Перебазирование с аэродрома Майкоп на аэродром Беслан, по
маршруту: Майкоп-Минводы-Нальчик-Беслан. Высота полета
3900 м, скорость по прибору 600 км\час. Полет выполнить за
самолетом-лидером Ил-76(99315), который перевозит техсостав
и необходимое оборудование. Полет выполнять в радиомолчании
до посадки. Так как вылет будет выполняться в режиме «по тревоге»,
маршрутов в навигационных комплексах нет. Загрузка – по 2 ПТБ,
различное вооружение.
Порядок выполнения.
Запуск выполнить по команде РП «Давление…», выруливание по
команде РП «Курс…», взлет по команде РП «Ветер…». Взлет
одиночно, с минимальным интервалом. Сбор группы над точкой,
на высоте 2400 м, после взлета прямая с набором 2 минуты, далее
по зоне ожидания до взлета Ил-76. После взлета Ил-76 следовать
за ним в боевом порядке колонна отрядов, в отрядах – правый пеленг
самолетов. Интервал и дистанция на усмотрение летчиков, близко
не прижиматься, возможна турбулентность сервера. Роспуск скоростью
на удалении 50 км от Беслана, на дистанцию 5-7 км, посадка одиночно,
с интервалом 40-60 сек. С РП Беслана работает только ведущий группы.
Меры безопасности.
В строю выдерживать интервал и дистанцию, исключающие повреждение
самолетов из-за турбулентности сервера.
Режим радиомолчания снимается при возникновении особых случаев.
При повреждении самолета на ВПП Беслана, и невозможности посадки
остальных самолетов группы, запасной аэродром – Нальчик.
|
Цитата:
...Условные сигналы:
"Давление..." - запуск
"Курс..." - руление
"Ветер..." - взлет группе
"Беслан, 411-й, возврат..." - удаление 50, роспуск
"411-й, работайте с посадкой" - удаление первого 10 км
"Беслан, 411-й посадку" - удаление первого 4 км...
|
Лететь правда придётся одному и львиная доля "экшона" конечно теряется
Хотя можно лидировщика "76-го" поставить и звено, нет, лучше эскадрилью ботов на Су-25.
Короче, Ила пока в сторону, чёт поднадоела мне возня с модами - все эти бесконечные установки ,переустановки, адаптации. Хочется уже и полетать. Зависну покамест в ДКС
