Привет всем коллеги. Слава, ни чего что сюда запощу? Совет нужен.
Задумал сделать модельку Ла-5 Ивана Кожедуба намбл 75. Купил два набора, первый от ВЭС, второй от Clear Prop, купил декали от колибри. И начал изучать матчасть. Ну что бы все было по феншую, как полагается. Отправная точка, ясное дело знаменитый боковик
https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen...00d/scale_2400
кстати на боковике створки хвостового колеса по типу 1-8 серии, а козырек кабины по типу 9-ой серии и выше
и естественно сами воспоминания трижды героя:
За каждым лётчиком закреплена машина. Мне достаётся пятибачный "Ла-5" № 75. У всех ребят - трёхбачные машины; они более маневренны, послушны и поворотливы. А пятибачный тяжеловат: скорости на нём не разовьёшь.
Ну вроде все очевидно. Судя по описанию это Ла-5 начиная с 1 по 8 серию... с Мотором М-82А, если не с карбюраторным М-82. с четырьмя крыльевыми баками
И тут меня ждал сюрприз...
Истребители Ла-5 с 4-мя крыльевыми баками выпускались включительно по 8 серию. Об этом много написано и козырек кабины на них ставился старого образца по типу ЛаГГ-3 с первой по 23 серию. А на тех фото что мне удалось найти все Ла-5 принадлежащие 240 ИАП имеют козырек новой формы - граненный. В том числе и то самое фото где запечатлены Евстигнеев со товарищи в Уразово 1943г, а также сам Кожедуб со товарищи на фоне Ла-5. Да и на боковике Ла-5 уже с козырьком нового типа.
Судя по всему полк был вооружен смесью самолетов Ла-5 как ранних типов до 8 серии, оставшихся в полку чуть ли не со времен Сталинграда, так и более поздних серий, а возможно даже и Ла-5Ф с высоким гаргротом и мотором уже М-82Ф, а не М-82А. Тем более что отличались то они друг от друга наличием символа Ф с правой стороны на капоте, который постоянно закрашивали, воздухозаборником на передней части капота немного другой формы ну и конечно же козырьком и еще разумеется характеристиками.
Выпуск Ла-5 с мотором М-82Ф начался в начале 1943г, а еще с конца 1942г был прекращен выпуск с моторами М-82А. С производством Ла-5Ф вообще чехарда полная, как выясняется производились до лета 43г все типы одновременно, и Ла-5 и Ла-5Ф как с высоким гаргротом так и с низким, да и еще отдельные экземпляры Ла-5ФН
Как быть??? может у кого то есть информация?
ЗЫ. Попытка поиска по номерам ни чего не дала. Там вообще неразбериха жуткая