Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2009, 12:27   #7
ZloyPetrushkO
Местный
 
Регистрация: 31.05.2008
Сообщений: 1,159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JGr124_boRada Посмотреть сообщение
Кстати, недавно читал о "грачах" в Афгане. Был случай - на одном крыле не отцепились бомбы(а), самолет резко в крене повело в эту сторону, летчик не смог(не успел) выровнятся и врезался в гору. Т.е. крыльевые должны или парами или все сбрасываться. На фюзляже не так критично видимо, например Не111 4х500. А вот ТБ явно нельзя по одной бросать. Так что поочередной, но парами, учтите пожалуйста.
было такое дело

только сколько и откуда кидаеться бомб не на мое усмотрение, а на усмотрение игрока- надо тоже думать, что и зачем втыкать на своем саомлете в реале ничего не мешало сделать сброс с крыльевых по одной, только такие умные долго видимо не жили

про грача и самолеты ВОВ
у него ето критичнее чем тогда. во первых, то объясняеться различно нагрузкой на крыло( у грача она раза в 3-5 выше в зависимости от загрузки и с кем сравнивать);
во вторых при массе пустого под 10 тонн он несет бомб на 5 тонн- а ил2 при массе пустого под 4 тонны, бомб нес 600кг макс(цифры условно приближенные);
в третьих, на современных саомлетах совсем другое отношение статических моментов и моментов инерции( у самолетов ВОВ она где то под 2ку, а у современных мб и 4-6)- поетому то на современных стали применять спец устройства для повышения устойчивости
ZloyPetrushkO вне форума   Ответить с цитированием