Цитата:
Сообщение от deSAD
А чегой это за wnf.mtt?  |
Г-6, самая основная масса, выпускались на трёх заводах:
Erla - Erla Maschinenwerke Leipzig.
Mtt Reg - Messerschmitt Regensburg
WNF - Wiener Neustädter Flugzeugwerke
Есть ещё данные, что 400 машин было выпущено на Gyor в Венгрии.
Короче, все Густавы, выпущенные на Erla отличались по разным признакам от машин выпущенных на Mtt Reg и WNF. Отличия в разных сериях, на разных заводах включали в себя разные РН, хвостовые колеса, выштамповки на крыле, мачты антенн, всякие вентиляционные прибамбасы, капоты и т.д. Эти отличия долго описывать- для различных серий они разные и насколько мне известно, ни в одной книге до конца не раскрыты.
Чертежи как правило несут в себе признаки разных серий.
После Прина, были какие-то попытки разобраться с этим у Кагеро и у япоцев. Кроме всего прочего отличались они и схемами камуфляжа.
Ну вот у меня как бы и изображены два варианта с разными капотами и камуфлом. Один от Erla и другой от Mtt Reg и WNF. Соответственно, для удобства и подписаны. Единственное, на скинах нельзя изобразить отличия на этих капотах желобов под МГ, это уже 3д модель такая. Кстати, в реале на какой-нибудь рембазе, машины из разных серий могли получать различные капоты. На «Luftwaffe Experten Message Board» как-то вообще выкладывали фотку К-4, на котором стоит капот от Г-6.