В ходе работы над историей полков ОСНАЗ наткнулся на интересный боевой эпизод, который произошел 5 июля 1941 года над Витебским аэродромом.
С 12:25 до 17:20 аэродромом Витебск, по советским данным, четырежды подвергся атаке групп по 12 – 14 истребителей, которые пытались штурмовать самолеты на аэродроме.
Пилоты 161-го РезАП и группы Анистратенко две первых атаки смогли отбить, ценой потери в воздушном бою, по одному МиГ-3, И-16 и И-15бис, кроме того еще по одному МиГ-3 и И-16 были разбиты от полученных повреждений на посадках.
Но два последующих удара отразить уже никто не смогли, и в результате штурмовок, на аэродроме осталось только 5 способных подняться в воздух Пе-2.
Ну а жирную точку поставили экипажи 29 Do17Z III/KG2 и III/KG3 (идентифицированы советской стороной как Ю-88), которые в 17:40 и 18:20 буквально засыпали аэродром бомбами. Согласно немецким данным, на земле сгорели 22 самолета, а еще 17 были повреждены.
В момент бомбардировки 5 Пе-2 410-го БАП, начали взлетать, один самолет попал под бомбы и сгорел, погиб экипаж командира 3-й эскадрильи 410-го БАП капитана М.В.Чернышенко.
Тем не менее остальным экипажам удалось выйти из под удара, причем экипаж старшего лейтенанта А.И.Латенко, атаковал строй немецких бомбардировщиков сбросив на них бомбы, согласно отчету полка, два Ю-88 взорвались в воздухе. Интересно что эта заявка подтверждается немецкими данными, 8/KG3 действительно потеряла Do17Z №2889, код 5K+HS 18.30 в районе Витебска от огня противника, еще один №1209, код 5K+OS произвел вынужденную посадку из-за отказа двигателя, и был полностью уничтожен, вполне возможно этот самолет так же получил повреждения бомбами с Пе-2…
|