Саблевидные винты имеет смысл ставить на скоростные крафты - более 750 км в час.
На Ан-2 видно что установлена турбина, а не компрессор. Возможно испытывали на больших высотах и саблевидный винт, в том числе.
Лучше всего ставить большой винт с веслообразными лопастями - такие есть на фото.
Ану в самый раз был бы японский Ха-112 - лёгкий, економичный, мощный, надёжный. Не даром сейчас переоборудуют на ТВД. Но ТВД не гибкий и самолёт более сложный в пилотировании с ним.
|