Согласен с
Гончим Псом, ведь в реальности большинство сбитых было из-за повреждений двигателя и ранения\убийства летчика. А "отпиливание" крыла было очень редко. Чтоб оторвать крыло, нужно стрелять точно по шву скрепления частей плоскости. В остальных случаях крыло постепенно превращалось бы в Ситу (тьфу, то есть в сито) . Конечно, из-за дырявости плоскости, ее могло оторвать при перегрузках, потом, в дальнейшем, но это уже совсем другая история...
Летчикам гораздо проще повредить двигатель, чем пилить крыло. А вы представте, что будет если всего одна пуля попадет в двигатель, что с ним станет... Я конечно понимаю, что учитывая скорость самолета, мощность пули будет меньше, чем стреляя по лежащему двигателю, но все-таки, 3-5 пуль и двигателю (возможно не сразу) большой крындец.