Цитата:
Сообщение от andrey65
Сейчас мне спит показался более похожим на отзывы о нем и данные.
У земли на форсаже 515, на 5-7,5 км - 601-636. Почти паспортные значения. Вот только какой на этом спите прописан мотор в ФМ ?
И еще - Ла-7 и Як-9У в игре дают скорости выше, 661 и 643 на 7,5 км...
То есть получается фигня
|
Лавка и Як-9У - дефолтные так летают?
Перенастроил мотор для поднятия момента на винте.
Скорость осталась почти та же - 500 км. в час у земли на 100 проц. тяги
и 541-543 км. в час на форсаже.
Сделал две настройки в фм: для ботов с реальным сваливанием и для
полетушек со сваливанием ниже чем 120 км. в час, что - конечно - не гут.
Скорость набора высоты - 4 минуты и 50 секунд до высоты 5000 метров
на номинале при приборной скорости 270-280 км. в час.
На форсаже не мерял. Перегрев в патче 4.12.2 наступает примерно за 5 минут непрерывного форсажа.
Для патча 4.13.4 температуру масла входа в двигатель
(
Merlin-66) снизил до 100 градусов.,
была 105 по паспорту. Иначе двигатель греется за пару минут форсажа.
Думаю, что фм для Спита МК-9С(43 ГОДА) достаточная - такой себе компромис между табличными ттх и воспоминаниями.
Читал, что в Италии наши обыкновенные фронтовые Як-9ДД
в учебном бою на малых высотах порвали Спитов с сухим счётом,
потому как в бесфорсажном режиме Спит-9 здоровая
малоуправляемая телега - на малых скоростях его здорво болтает.
В игре Спит-9 может пикировать, а в реале не может совсем -
девятку раскачивало с крыла на крыло и мотор сгорал,
если руд был не на малом газу.