Показать сообщение отдельно
Старый 26.10.2017, 22:54   #227
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
Хорошо Конец саги о «ЛаГГе»


Конец саги о «ЛаГГе»
( Иван Лавриненко / Алексей Пекарш)
Цитата:
Об истребителе ЛаГГ-3 известно немало, и ни для кого не секрет, что даже в 1941–1942 гг. этот самолёт довольно серьёзно уступал своим противникам. Пусть эффектная легенда о его фронтовом прозвище «Лакированный гарантированный гроб», обыгрывающем аббревиатуру, не более чем послевоенная байка, истинные настроения советских лётчиков, вынужденных сражаться на тяжёлых медленных машинах, угадать нетрудно. Тем удивительнее, что на самом южном участке советско-германского фронта – в Крыму – на начало 1944 года ЛаГГ-3 продолжал оставаться основным советским истребителем. Что могли противопоставить пилоты «ЛаГГов» немецким Bf 109G и Fw 190A/G, и как они смотрелись на фоне других типов советских истребителей?


Историческое фото:
головной по производству ЛаГГ-3 горьковский авиазавод №21 переходит с производства ЛаГГ-3 на новые Ла-5, лето-осень 1942 года.
На переднем плане последние горьковские «ЛаГГи», на задней линии — новые «Лавки».

З.Ы.
Горячее, однако, обсуждение статьи развернулось ...
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием