Подъёмная сила для крыла Лагга будет немного лучше, чем у Лавки и отрыв потока позже. Банально нет ковшиков, как у Лавки, которые дули прямо на центроплан. сдувая поток к законцовкам, а резкое сужение крыла только усугубляло дело.
Лагг - если не учитывать малую енерговооружонность - будет поманевреннее Лавки.
Это с успехом демонстрировали опытные лётчики на Сталинградском фронте, когда пошли в части облегчённые Лагги с двигателем ПФ.
Кабы Лаггу двигатель Аллисон с веслообразными лопастями - то это был бы достойный конкурент Мессеру Густаву-6.
Такие мысли.
|