Цитата:
Сообщение от vitaly
Приветствую Коллеги
ВПС "просветлел" прочитав:
«Это устройство представляет из себя, как известно, натянутые поперек палубы четыре троса. В идеале летчик при посадке должен захватить первый из тросов, – пояснил газете ВЗГЛЯД доктор военных наук, капитан I ранга запаса Константин Сивков. – В этом случае машина последовательно затормаживается первым, вторым, третьим, и наконец четвертым тросом. Если пилот захватывает второй трос, то машина с рывком, на пределе возможностей, но тоже останавливается. Если он захватывает третий трос, то остается всего два троса. Двумя этими тросами самолет уже не удержать». http://vz.ru/politics/2016/12/5/666349.html
При этом если скорость на глиссаде чуть больше, чуть-чуть ветер стих, и тд еще "хреновая куча факторов". Далее "корида" между авиацией и флотом, между летчиками и технарями и тд
С уважением Старый штабной крыс |
Да что за бред?
Этот гражданин хоть раз видел, как на палубу садятся самолеты??
Один трос тормозит самолет! ОДИН! А не целая куча.
Достаточно зацепить любой из тросов, как гак поднимается, чтоб не цепляться за другие.
Вот тут четко видно, как работает система посадки.
https://www.youtube.com/watch?v=Y2QPqrH6bS4