[Vasya]

Шторьх... на глаз, без документов.

[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 14.25
  Length 09.90
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 930.0
  TakeOff 1325.0
  Oil 10.0
  Fuel 150.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 0
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  CDifferentialBrakes 1
  DefaultAileronTrim 0.000
  DefaultElevatorTrim 0.000
  DefaultRudderTrim 0.05
[Squares]
  Wing 25.5
  Aileron 1.00
  Flap 4.59
  Stabilizer 5.20
  Elevator 2.80
  Keel 2.50
  Rudder 1.30
  Wing_In 4.25
  Wing_Mid 4.25
  Wing_Out 4.25
  FuselageCxS 0.06
  AirbrakeCxS 1.00
[Toughness]
  AroneL 80
  AroneR 80
  CF 120
  Engine1 80
  Engine2 80
  Engine3 80
  Engine4 80
  GearL2 100
  GearR2 100
  Keel1 80
  Keel2 80
  Nose 80
  Oil 80
  Rudder1 80
  Rudder2 80
  StabL 80
  StabR 80
  Tail1 80
  Tail2 80
  Turret1B 80
  Turret2B 80
  Turret3B 80
  Turret4B 800
  Turret5B 80
  Turret6B 80
  VatorL 80
  VatorR 80
  WingLIn 80
  WingLMid 80
  WingLOut 80
  WingRIn 80
  WingRMid 80
  WingROut 80
  Flap01 80
  Flap02 80
  Flap03 80
  Flap04 80
[Arm]
  Aileron 5.6
  Flap 0.7
  Stabilizer 6.2
  Keel 6.4
  Elevator 6.5
  Rudder 6.5
  Wing_In 1.1
  Wing_Mid 3.3
  Wing_Out 5.9
  GCenter 0.0
[Engine]
  Engine0Family M-11_Series
  Engine0SubModel Argus_As-10
[Gear]
  H 2.016116
  Pitch 11.408
  SinkFactor 500.0
  SpringsStiffness 0.09
[Params]
  CriticalAOA 24.00
  CriticalCy 01.54
  CxCurvature 00.89
  CxStraightness 00.22
  CriticalAOAFlap 20.00
  CriticalCyFlap 01.81
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.08
  SpinCyLoss 0.03
  Vmin 70.0
  Vmax 175.0
  VmaxAllowed 400.0
  VmaxH 175.0
  HofVmax 100.0
  VminFLAPS 85.0
  VmaxFLAPS 120.0
  Vz_climb 8.0
  V_climb 120.0
  T_turn 20.0
  V_turn 150.0
  K_max 13.5
  Cyo_max 0.34
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 8.0
  G_class_coeff 20.0
  G_class 9.0
  Range 385.0
  CruiseSpeed 130.0
  SensYaw 0.3
  SensPitch 0.3
  SensRoll 0.3
[Polares]
  lineCyCoeff 0.090
  AOAMinCx_Shift 0.68
  Cy0_0 0.34
  AOACritH_0 24.0
  AOACritL_0 -16.0
  CyCritH_0 1.54
  CyCritL_0 -0.7
  CxMin_0 0.05
  parabCxCoeff_0 5.2E-4
  Cy0_1 1.18
  AOACritH_1 20.0
  AOACritL_1 -25.0
  CyCritH_1 1.81
  CyCritL_1 -0.7
  CxMin_1 0.128
  parabCxCoeff_1 6.4E-4
  parabAngle 6.0
  Decline 0.006
  maxDistAng 40.0
  draw_graphs 0
  mc3 -25.598,-18.561,-11.197,-7.1745,-18.535,-9.2551,-55.766,-132.2
  mc4 61.868,40.145,23.571,19.574,74.334,144.86,1072,1726.4
  mm 0.47,0.569,0.671,0.694,0.698,0.685,0.651,0.619
  mz 0.217,0.252,0.298,0.279,0.187,0.111,0.056,0.053
[SOUND]
  Engine Std

Читал:
http://www.airwar.ru/enc/spyww2/fi156.html
Ориентировался на профили Кларк игрек-17 и Р-11-16.
Плюс 2 градуса заклинения крыла(возможно было немного больше).
Они наиболее похожи на разрез крыла по "чертежу".
Так же линейно посчитал 55 проц. предкрылков и увеличение
Су на всей кривой поляры приблизительно на 20.5 проц.
Старался поскромнее накинуть подъёмной силы.
Смотрел в таблицу отклонения закрылков/предкрылков для профиля Кларк игрек.
Су макс 1.46 похожего малоскоростного профиля Р-11-16 делил на 0.88.
У нас моноплан, нет подвесов, которые портят обтекание.
Пока без тестов, возможно будут изменения в сторону уменьшение Су_макс.
Чувствую будет "вертолёт".
Скорее всего поставлю перестановку стабилизатора для удобства.