Кстати:
плотность атмосферы в патче 4.14.1 так же не верная как и в 4.13.4.
После 6000 метров плотность атмосферы должна быть немного выше.
Пишу так по опыту испытаний различных моделей.
На высотах 6000-7000 метров скорость завышается на 10-15 км. в час.
На высотах 7000-8000 метров скорость завышается на 15-20 км. в час.
На высоте 9000 метров скорость при прописывании реальной мощности
в мотор превышает заданную уже на 25+ км. в час.
Так же форсажное устройство тип 2 на большой высоте работает
не совсем адекватно - на Та-152Н-1 высотность должна держаться до 14000 метров.
То есть:
высотность компрессора 9600 метров, мощность на этой высоте
мотора Юмо-213ЕБ 45 года 1430 л.с.
Мощность у земли при наддуве 1.55АТА и оборотах 3000 - 1750 л.с.
При наддуве 1.70АТА и оборотах 3250 мощность у земли 1880/1900 л.с.
Если учесть скоростной наддув, то на высоте 10300 метров скорость
Та-152Н-1 должна достигать 760+ км. в час.
Впрыск закиси азота скорость 0коло 750 км. в час должна поддерживать
до высоты 11500 метров как минимум.
Никакими ухищрениями в Иле схожих ттх мне не удалось получить.
Ковыряю дальше.
|