Даже не знаю к кому обратиться.
Форсажное устройство "впрыск метанола" работает на больших высотах
в Иле на отлично... то есть - не правильно.
Метанол не испаряется при минусовых температурах как бы.
Общемзвестно, что максимальная высота применения метанольного форсажа
как у немцев, так и у японцев была 6000 метров.
Выше метанол ни наддув, ни мощность не повышал.
Это же касаеться и "воды" для Корсаров/Хелкетов.
Надо бы ограничить высоту форсажей 1/4/9.
Хорошобы привязать еффективность этого форсажа к температуре за бортом.
Начиная, например, с минус 20 еффективность метанольной инъекции
снижать по прогресси, так что бы к 6200 метров этот форсаж "не работал".
Это я так - стучу по воздуху,
авось кто то грамотный смилуется
и поправит
работу форсажного устройства.