О боевых повреждениях парашюта: если бронеспинка и чашка кресла летчика, куда укладывался парашют получали пробоины от пуль или снарядов (которые подходили к бронеспинке и чашке кувыркающимися из-за обшивки и силовых элементов самого фюзеляжа и соответствующих направлений обстрела), а также от вторичных осколков самих бронеспинки и чашки и самих осколков пуль и снарядов, то парашют в сложенном состоянии подобно «капусте» получал такие повреждения, которые как раз и приводили к его разрыву при раскрытии или нераскрытию т.к. перебивались и ослаблялись стропы и силовые элементы конструкции парашюта, перебивался вытяжной тросик кольца. Другое дело пожар на борту или сами горячие осколки, парашют мог тлеть и в момент его раскрытия и притока кислорода из воздуха мог вспыхнуть как факел.
Если же парашют сработал штатно и получает пробоины от пуль и снарядов, то как правило он их получает в двойном экземпляре ( если обстрел ведется не вертикально) причем выходное отверстие будет больше т.к. после прохождения первой стенки купола пуля и снаряд начинают кувыркаться. И схлопывание парашюта тут возможно в основном при перебивании строп больше 5 штук с одной стороны и 7-10 строп с противоположных сторон. Другое дело если купол прострелен бронебойно-зажигательными, разрывными и трассирующими пулями и снарядами, тут по неволе купол загорится и при прогаре более 15-20% схлопнется.
|