[Amigo]

Хм, тут правда про бочки, но тоже интересно
http://letchikleha.livejournal.com/54717.html

ПИлотаж на транспортном самолёте
Не редко мне задают вопрос: "А можно бочку на боинге (на Ту-154) сделать?"
Отвечаю: МОЖНО! и не только на боинге, но и даже на Руслане и на Мрие. Сама фигура не есть что-то из ряда вон выходящее, а обыкновенное вращение вокруг продольной оси. И если выпонять правильно, то сидящий в самолёте человек с завязанными глазами, даже и не заметит этого.

Вот пример: Хлопцы на Ан-74 грамотно скрутили бочечку.
https://youtu.be/DGuGzqGsWF0

А так выполнять бочку правильно ( в не зависимости от типа самолёта)(соло BOB HOOVTR)
https://youtu.be/9ZBcapxGHjE

А тут http://www.forumavia.ru/t/60265/
"Высший пилотаж на пассажирских самолетах"

Вопрос: возможно ли выполнение фигур высшего пилотажа (бочка, петля нестерова) на пассажирских самолетах (пустых или загруженных), например на Ту-154? Если да, делалось ли такое на практике?

Ну да, известен один случай, когда 154 даже набрал скорость звука. Во всяком случае эту информацию предоставил с трудом найденый самописец.

Делалось, на Як 40, закончилось опусканием носа при выполнении бочки, разгоном скорости, и отрывом плоскости на 625км/ч! Это несерьезный разговор.
Но был случай и другой: на 747м в наборе отказ АП, тангаж за пару секунд достиг 80ти с чем-то градусов, пилот не растерялся, продолжил выполнение подобия петли, в верхней точки повыпускал все, что можно, - это позволило ему вытащить машину в горизонт не достигнув разрушающей скорости. Это единственный случай, когда была исправлена катастрофическая ситуация. Помог опыт КВС палубного летчика.
Так что, возможно, только выживших скорее всего не будет!

Лично видел на праздновании дня авиации 18 августа 1991 года (авиашоу тогда ещё не существовало), бочку, петлю и ещё разные фигуры на Як-40 в исполнении пилотов ЛИИ. Як-42 выполнял бочку, поворот на горке и так кое что по мелочи.

Летчик-испытатель боинга выполнял бочки на презентации Б-707. На КС-135 выполняли петлю.
В 1940 году немецкий военный пилот пытался выполнить мертвую петлю на ФВ-200 Кондор - самолет разбит, экипаж погиб.

На одном из зарубежных авиасалонов С-130 крутил таки бочки и петли. Выглядело впечатляюще даже на видео. Правда американцы признались, что самолёт был максимально облегчён.

В МСФС и Х-плэйне пытался делать мёртвые петли на тяжёлых машинах: транспортниках и пассажирских, получалось примерно так

С мертвой петлей сложнее - скорость перед началом мертвой петли для большинства тяжелых самолетов находится за пределами сохранения целостности конструкции... Если крылья не терять - получается качественная горка.