[Валерий]

В теме о карте Афганистана я представлял сборник рассказов «АФГАНСКИЙ ДНЕВНИК» заместителя командира 927-го ИАП подполковника Николая Карева, воевавшего в Афганистане на истребителе МИГ-21БИС.
В своем дневнике Н. Карев пишет, что 927 ИАП базировался на 3-х аэродромах:
- БАГРАМ
- ШИНДАНТ
- КАНДАГАР
Основные боевые задачи полк выполнял с аэродрома БАГРАМ.
Представляю фото (схемы) этих аэродромов (те, что удалось найти в Инете), а также выдержку из «Афганского дневника», касаемого аэродрома БАГРАМ.

Выдержка: 25 июня 1983 г. Летим в Баграм. После взлета, разворот на юг. Впереди изгиб Аму-Дарьи, по которой проходит граница. Проходим над Термезом, мост через реку, на той стороне афганский Хайратон. Начинается пустыня, но не пески, выжженная солнцем светло коричневая земля, потом рельеф становится более гористее, внизу отдельные высохшие русла рек. Горы впереди все выше, самолет на максимале медленно ползет вверх. Высота 4000, 5000, 5500, выше 5700 по маршруту гор нет. Непривычное ощущение, что летишь над чужой территорией. На высоте 8000 проходим Гиндукуш, впереди темное пятно большой долины, на северо-востоке которой и расположен аэродром Баграм. Аэродром на высоте 1450 м, окружен со всех сторон горами, заход с одного курса на северо-восток. Полоса широкая и длинная -3200 метров. Устанавливаем на высотомерах необычно низкое давление (620 мм). Заходим на посадку с круга, он на высоте 1800 м по давлению аэродрома, садимся с крутой глиссады.