Думаю, такой вид мог иметь советский "Комсомолец".
Ангар в два яруса, в виде большой надстройки, частично интегрированной в корпус авианосца, легкий двухъярусный "остров", були и единая дымовая труба объединяющая дымоходы трех котельных. В книге Соколова А.Н. "Альтернатива. Не построенные корабли Российского Императорского и Советского флота", нашел размерения полетной палубы, 137 на 22 м.
Для сравнения английские "Аргус" имел полетную палубу в 163 м., Фьюриес 239 м. Игл 203 м. Американцы: Ленгли 162 м, всякие эскортники типа Касабланки имеют палубу в 150 м. То есть палуба Комсомольца коротковата, видимо рассчитана на бипланы с коротким разбегом.
|