Подтверждаю слова Валерия - самолет склонен к задиранию носа на больших оборотах. Не считаю это критичным, наоборот, характерная черта самолета видна. Да и парируется легко.
Но с новой ФМ самолет стал реальным, исчезла стандартность,характерная для дефолтных и модных, в целом, ФМ. Индивидуальность стала проявляться, и на самолете стало необходимым приноравливаться к каждому. ДИ-6 стал легко и резко сваливаться в штопор при перетягивании ручки, при резких эволюциях. Охотно штопорит и не особо охотно выходит, с запаздыванием. Интересно летать стало!
А триммеры разве есть на ДИ-6?
|