Ну а теперь, для пробы, я представляю первые 4 миссии кампании. Для прохождения второй, третьей и четвертой миссий в вашей мод. сборке должен быть установлен самолет И-180, а так же должна быть прописана его стационарная версия (чтобы долго не искать самолет И-180 и его стационар я выставил его на файлообменнике, там же выставил и пак стационарных самолетов нашего коллеги Mission bug в котором есть и стационар И-180 – ссылка:
https://transfiles.ru/diohf ). ))
МИССИЯ 1. Текст брифинга:
8 августа 1940 г. 15час 40мин г.Москва Центральный аэродром им. М.Фрунзе.
Генерал-майор авиации Георгий Захаров был вызван в Главное Управления ВВС РККА на собеседование с Начальником Управления ВВС генерал-лейтенантом авиации, Героем Советского Союза Павлом Рычаговым, под командованием которого Захаров воевал в Испании и в Китае. Рычагов тепло приветствовал своего боевого товарища, зачитал приказ о назначении его командиром формируемой 43-ей ИАД, которая будет дислоцироваться в Белорусском военном округе, поздравил с назначением на должность и пожелал скорейшего ввода новой истребительной авиадивизии в боевой состав ВВС РККА. Поблагодарив и заверив Рычагова о том, что приложит к этому все силы, Захаров вышел из здания ГУ ВВС РККА, спустился по ступеням широкой каменной лестницы и остановился, оглядываясь по сторонам. В правой руке он держал тяжелый солдатский вещмешок, на опечатанной горловине которого висела фанерная бирка с выведенной химическим карандашом надписью «43-я ИАД. Ген. м-р Захаров Г.Н.». Захаров понимал, что пока ни самой дивизии, ни ее самолетов, ни личного состава - нет, есть только приказ о ее формировании и все надо начинать с нуля. Закинув вещмешок на плечо, Захаров пешком направился в сторону ближайшей гостиницы, чтобы, переночевав, завтра утром на поезде убыть к новому месту службы – на аэродром Двоевка под Вязьмой, где и должно было начаться формирование 43-ей ИАД. Неожиданно рядом с ним, на обочине дороги, затормозила темно-серая «Эмка» из которой вышел подтянутый старший майор ГУГБ НКВД с командирской планшеткой через плечо. Одернув гимнастерку, он направился к генералу.
«Генерал-майор Захаров Георгий Нефедович?» - спросил чекист.
«Да, это я, а в чем дело?» - ответил Захаров.
«Здравия желаю! Я старший майор ГУГБ НКВД Архипов, вот мои документы. Прошу, предъявить ваши».
Внимательно изучив документы Захарова, Архипов вытащил из планшетки конверт из серой бумаги, опечатанный сургучной печатью, на котором красным карандашом было написано «Генералу Захарову Г.Н.».
«Это Вам» - сказал Архипов и протянул конверт Захарову - «А вот здесь надо расписаться за его получение и ознакомление».
Расписавшись, сломав сургучную печать и распечатав конверт, Захаров углубился в изучение документа.
ПРЕДПИСАНИЕ
Генерал-майору авиации Захарову Г.Н., для выполнения особо важного государственного задания, необходимо 8.08.1940 г перелететь на учебном истребителе УТИ-4 с аэродрома Центральный (г. Москва) на аэродром Кратово (ЛИИ ВВС). Самолет будет пилотировать летчик майор Авдеев С.Н. После посадки на аэродроме Кратово генералу Захарову Г.Н.представиться старшему майору ГУГБ НКВД Реденсу Г.С. и поступить в его распоряжение.
. Подпись: И.Ст.
Прочитав предписание Захаров, недоуменно взглянул на Архипова и спросил его «Товарищ старший майор, но мне приказано завтра убыть на аэродром Двоевка для организации формирования 43-ей истребительной авиадивизии!».
«Товарищ генерал-майор, надеюсь, вы поняли, кто подписал данное предписание. 43-я ИАД будет формироваться без вашего участия, а вы привлекаетесь к гораздо более ответственному и совершенно секретному заданию Партии и Советского правительства. Все подробности этого задания вы узнаете на аэродроме Кратово от старшего майора Реденса. А сейчас мы едем на Центральный аэродром имени М.Фрунзе – самолет УТИ-4 и его пилот уже ждут вас. С собой возьмете комплект зимней летной одежды вашего размера – он находится в моей машине. А свой вещмешок с документацией по 43-ей ИАД оставите мне под расписку, которую я вам дам».
ЗАДАЧА: На учебном истребителе УТИ-4 выполнить перелет по маршруту аэродром Центральный (г. Москва) – аэродром Кратово (ЛИИ ВВС). Маршрут полета указан в полетной карте. Эшелон полета на маршруте 1200 - 1500 м. После посадки на аэродроме Кратово зарулить в открытый, огороженный и охраняемый ангар в конце северной стоянки аэродрома.