Киль на "Пауке" отсутствовал, так же, как элероны и руль высоты. Управление по крену осуществлялось за счёт отгибания вверх и вниз гибких законцовок крыла (так называемого "гоширования"), а по тангажу - отгибанием задней части стабилизатора.
http://www.airwar.ru/enc/law1/spinne.html
http://forum.largescaleplanes.com/in...howtopic=46965
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус.
Скины на заказ, не рисую.
|