Цитата:
Сообщение от Big-B
U-2 Partisanen!!  |
А может У-2 спешл агент, у них ведь как обычно фсе крута!!!
Цитата:
|
А зачем отдельный самолет делать? можно же просто к одному из имеющихся добавить загрузгу.
|
Согласен, добавить к одному из Блитцевских вариантов новые загрузы и все.
Либо как вариант еще сделать пару модификаций:
У-2ЛШ ("Кукурузник") - легкий штурмовик; большое количество предвоенных самолетов было переделано в этот стандарт; вооружен одним пулеметом ШКАС калибра 7,62 мм на кольцевом лафете над задней кабиной, имел крепления для 120 кг бомб плюс пусковые рельсовые направляющие для четырех реактивных снарядов РС-82. Альтернативное обозначение - У-2ВОМ-1.
У-2ЛНБ легкий ночной бомбардировщик производился начиная с 1941г. Бомбовая нагрузка увеличилась до 200 кг, появились прожектора и глушитель на выхлопной трубе.
Эххх вот эти бы еще варианты:
У-2M альтернативное обозначение - МУ-2, прошел испытания в 1931г. Первый из вариантов поплавковых гидросамолетов с большим центральным поплавком и двумя стабилизирующими, расположенными на концах крыла.
У-2НАК самолет-корректировщик артиллерийского огня и разведчик.
У-2С незначительные серии производились с 1934 г., задняя кабина заменена на закрытый отсек для санитара и носилок; позднее были установлены иллюминаторы. Другие варианты У-2С-1 и У-2СС.
У-2СП установлена третья открытая кабина, а положение остальных изменено. В 1934-39гг. построен 861 экземпляр, во время войны применялись для связи.
У-2СПЛ модель - лимузин с задней кабиной для двух пассажиров вместо заднего кокпита.