Новые самолеты. Обсуждение.

[Vasya]

Злой польский Волк.
https://drive.google.com/file/d/1aIM...ew?usp=sharing
Ссылка на оригинал мода:
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=343
__________________

Переименованы папки 3До, "созданы" свои классы и оригинальная фм.
Мотор Хиспана от 33-34 года - 12 Лбрс без компрессора.
Высотность 2000 метров.
---------------------------------
Замечания принимаются.
---------------------------------
Ниже в архиве вариант с мотором Фока по прозьбе польских товарищей.
https://samolotypolskie-blogspot-com...ru&_x_tr_hl=uk
По моему мнению - тупиковая ветвь.
Из статьи не понял сколько имел объём мотор Фока.
Скорее всего до 20 литров., перекрученый и склонный к перегреву,
не имеющий вообще шансов на модернизацию.
Лучше бы 2 Меркури-8 от Гладиатора, проверенные и умеренно надёжные.
Общая мощность достигла более 1500 коняк на высотах аж до 5 км.
Тем более что английские моторы были знакомы производственникам
и тех персоналу польских ввс.

[Grog]

Василь, привет

У меня вопросик -что там, у тебя, со спитфайрами?
Растёт?

[Vasya]

Сообщение от Grog

Василь, привет

У меня вопросик -что там, у тебя, со спитфайрами?
Растёт?

Та вот отвлекался на всякое.
Последние моды пустые выкладывают на САС.
Приходится допиливать.
До этого болел: полип(размером с грушу) кровил,
а потом оторвался.
Потерял более 750 мл. крови.
Но уже чувствую себя лучше.
Спиты готовы на 90 проц., осталось несколько тестов.
Сегодня выходной, лежу в основном., света нет.
Вокруг в районе тарахтят здоровые генераторы.
Хорошо было в средние века: вышли дружины
феодалов, помахались в поле... холопов в сёлах не трогали.
И после смены феодала жизнь холопов особо не менялась.
Возможно свет будет вечером поздно.
В сёлах вообще тьма.
Зато свет есть у западных партнёров,
куда идут провода от АЭС.
Есть хорошая песня: древнерусская тоска.
Когда нет настроения - тихонько напеваю под нос.

[Vasya]

Почти закончилась сезонная работа(физически очень тяжёлая в 51 год).
Комп за месяц включал 2 раза, ответить в фб-мессенжере.
Сегодня посмотрел "перспективный" польский ястреб.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/pzl50.html
https://www.sas1946.com/main/index.p....msg812588#new
На аирваре есть разрезы крыла, что позволило определить профиль Кларк игрек 18/10.
Мотор у меня был, поставил только регулятор шага винта.
Получилось близко к Фиат-50, может чуть похуже из-за меньшей площади крыла.
Исторические лтх достигаются при шаге 80 проц. и тяге 86-88 проц.
У нас же идеально работающий мотор с хорошим винтом(отдача как у Як-1).
Думаю, что перспектив развития самолёт не имел без переделки
фюзеляжа(довольно короткий) и нового мотора мощностью в 1300/1400 коняк.
Но надо отдать должное - польские конструкторы старались.
Думаю, что сильно оглядывались на СР-42 и Фокеры(голландские).
------------------------------------
Фм в архиве ниже.
Приятных полётов.
Если шарик на максимальной скорости внизу не в центре - то это
мой джой показывает, что скоро откинет копыта.
========================
Уделил часов 6-8 на фм RWD-25.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,74906.0.html
Реального самолёта не летало, но был недостроеный прототип.
Читал:
http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2592/126/RWD-25
и ещё пару мурзилок.
Прописал фм так, что бы получились лтх "усьо включено".
Есть закрылки:
https://www.youtube.com/watch?v=9CWWMhtmsns
и шаг винта(в 1939 году безшаговый винт уже был анахронизмом).
Добавил веса немного - с полной нагрузкой будет 2 тонны.
На 3 км. забирается где то за 4 минуты.
Можно посадить без закрылков - на глиссаде держать 210 км. в час.,
при касании удержать скорость около 170 км. в час, шаг винта 45.
Приятных полётов!
-------------------------------
Мне ероплан понравился.

[andrey65]

Хорош! Спасибо, Василий!

[Grog]

Привет Василий

Чё сказать, скучал.. я

[gilles64]

Спасибо за новый FM.

[Toobone]

Сообщение от Vasya

Зато свет есть у западных партнёров,
куда идут провода от АЭС.

Лафа у них была только август-сентябрь. С октября обратка.

[Vasya]

Пересчитал фм для ПЗЛ-55.

[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 11.25
  Length 9.64
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 2610.0
  TakeOff 3300.0 // 3250 kg. с меньшим боезапасом
  Oil 50.0
  Fuel 400.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 0
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 1.0
  CAileronThreshold 400.0
  CRudderThreshold 400.0
  CElevatorThreshold 420.0
  DefaultAileronTrim -0.016
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim -0.0755
[Squares]
  Wing 22.0
  Aileron 1.4
  Flap 1.9
  Stabilizer 1.80
  Elevator 1.60
  Keel 1.25
  Rudder 1.22
  Wing_In 1.2
  Wing_Mid 5.0
  Wing_Out 4.80
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 4.2
  Flap 1.9
  Stabilizer 4.70
  Elevator 5.60
  Keel 4.85
  Rudder 5.60
  Wing_In 0.25
  Wing_Mid 1.90
  Wing_Out 4.20
  Wing_V 5.6
  GCenter 0.10
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.32
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.10
[Toughness]
  AroneL 100
  AroneR 100
  CF 500
  Engine1 150
  Engine2 150
  Engine3 150
  Engine4 150
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 100
  Oil 100
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 100
  Tail2 100
  Turret1 100
  Turret2 100
  Turret3 100
  Turret4 100
  Turret5 100
  Turret6 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 100
  WingLMid 100
  WingLOut 100
  WingRIn 100
  WingRMid 100
  WingROut 100
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family Hispano-Suiza-MORANE:PZL55_FM
  Engine0SubModel Hispano-Suiza/12Z-17-18
[Gear]
  H 1.614541
  Pitch 11.842
  SinkFactor 800.0
  SpringsStiffness 0.5
  TailStiffness 0.3
[Params]
  CriticalAOA 22.00
  CriticalCy 01.34
  CxCurvature 00.73
  CxStraightness 00.10
  CriticalAOAFlap 16.50
  CriticalCyFlap 01.70
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.030
  SpinCyLoss 0.015
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.03
  Vmin 170.0
  Vmax 480.0
  VmaxAllowed 780.0
  VmaxH 660.0       
  HofVmax 7400.0    
  VminFLAPS 150.0
  VmaxFLAPS 250.0
  Vz_climb 15.0
  V_climb 260.0
  T_turn 20.0
  V_turn 260.0
  K_max 14.0
  Cy0_max 0.15
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 20.0
  G_class 11.0
  ReferenceWeight -20.0
  Range 800.0
  CruiseSpeed 320.0
  SensYaw 0.42
  SensPitch 0.76
  SensRoll 0.32
[Polares]
  lineCyCoeff 0.090   // со створками шасси - 0.094      
  AOAMinCx_Shift 0.42
  Cy0_0 0.12
  AOACritH_0 18.00
  AOACritL_0 -16.0
  CyCritH_0 1.32
  CyCritL_0 -0.87
  CxMin_0 0.0205
  parabCxCoeff_0 4.5E-4
  Cy0_1 0.65
  AOACritH_1 16.40
  AOACritL_1 -22.0
  CyCritH_1 1.70          
  CyCritL_1 -0.72
  CxMin_1 0.0785
  parabCxCoeff_1 5.6E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 34.0
  draw_graphs 0
  mc3 -24.188,-12.856,-15.675,-50.028,-17.216,-16.892,0.7805,-7.1725
  mc4 50.771,31.525,50.771,375.72,131.69,131.69,17.795,50.771
  mm 0.655,0.718,0.771,0.774,0.771,0.718,0.681,0.621
  mz 0.266,0.264,0.218,0.105,0.111,0.111,0.126,0.102
[SOUND]
  Engine Std

Мотор

[Hispano-Suiza/12Z-17-18]
  Extinguishers 4
  Carburetor 2
  HorsePowers 1300.0        
  BoostFactor 1.0           
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  MixerAltitude 3000
  RPMMin 300.0
  RPMNom 2650.0
  RPMMax 2650.0
  RPMMaxAllowed 2900.0
  Reductor 0.72           // 0.6 1590:2650
  PropDiameter 3.0  
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.090
  PropAnglerMinParam 1590.0
  PropAnglerMaxParam 2650.0
  PropPhiMin 20.0
  PropPhiMax 50.0
  PropAoA0 11.0
  PropMass 137.0  
  Voptimal 320.0
  cCompressor 0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorPAt0 0.50
  CompressorRPMCurvature 1.5      
  CompressorPMax 1.2645             // 930mm - 1200Hp 
  CompressorAltitude0 6400.0        // 6400m - 930mm - 2600RPM
  CompressorMultiplier0 1.0         // 6400/6600m - 1.2645 ATA/930mm - 1300Hp - 2600RPM
  CompressorBaseMultiplier0 1.0   
  CompressorRPMP0 1200.0
  CompressorRPMPMax 2650.0
  CompressorMaxATARPM 1.2645        //  930mm  
  CompressorSpeedManifold 0.6
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.45  
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.65
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.70
  CompressorRPM3 1900         
  CompressorATA3 0.884       // 650mm 
  CompressorRPM4 2200       
  CompressorATA4 1.0         // 720mm  
  CompressorRPM5 2400
  CompressorATA5 1.15558     // 850mm  
  CompressorRPM6 2650
  CompressorATA6 1.2645      //  930mm  
  DisP0x 2650
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  TESPEED 0.020
  TWATERMAXRPM 90
  TOILINMAXRPM 75
  TOILOUTMAXRPM 90
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 110
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 110
  TOILMIN 40

  FuelConsumptionP0 = 0.200F
  FuelConsumptionP05 = 0.240F
  FuelConsumptionP1 = 0.280F
  FuelConsumptionPMAX = 0.285F

[Vasya]

Оригинал мода:
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,75038.0.html
Фм слепили из площадей и армс Харрикейна(4.09) и поляры Мессера серии Ф.
Читал и смотрел тут:
http://www.samolotypolskie.pl/samolo.../PZL-55-PZL-62
https://www.hubertcance.com/large-mu.../pzl-p.62.html
https://www.super-hobby.ro/zdjecia/0...2_choa55_1.jpg
https://dzen.ru/a/X0JrGk7wDiOrkijn
https://alternathistory.ru/opytnyj-i...pzl-62-polsha/
Считал(линейно) площади по этой картинке
https://alternathistory.ru/files/use...62%20color.jpg
Тестов ещё не провёл.
Предполагаю скорость у земли около 475 км. в час.
------------------------------------
Файл с флайтмоделью и мотором ниже в архиве.
В папке фмд и емд для просмотра.
Профиль предположил НАСА 22015 - похож на "дизайн" крыла на рисунках.

[Vasya]

Сообщение от голод

"Шарик бежит за ручкой и боится ноги" у Пе2. У американцев наоборот. Давний спор что лучше - прямая или обратная индикация.
И пользуясь случаем поделитесь пожалуйста всеми классами по семейству DC3 в тхт или в ява формате. Если возможно конечно.

Собрал классы для ДС-2/3Б/С-47Т., кокпит новый(красивый) от Асуры(ДТ).
Для ДС-3Б вставил новые колёса(тга).
Моторы тоже подверглись ревизии с 2019 года.
На взлёте роняли обороты, пытаюсь побороть бяку.
Шарик попробую заставить катиться в сторону перегрузки.
Классы и фм будут доступны позже в модике.
Если же интересуют исходники от Асуры из линейки Дугласов от ДТ,
то думаю попробовать его попросить эти исходники/джава файлы.
Потому как в классах для старых САСовских модов делаю небольшие изменения и сокращения.
Кстати, эти старые моды 15-17 летней давности имеют пустые 3Д в плане дамажа.
Мои исправления будут немного позже, после проведения всех тестов.
Нужно время, не всегда глаза позволяют долго сидеть за компом.

[Vasya]

Изменить направление движения шарика в приборе крена не удалось.
Смена кода и знака не помогла.
Думаю это так сделан сам прибор в 3Д.
Возможно это так "нарисовал" Сита, если он принимал участие в експорте кокпита и приборов в игру.
В 3До я не копенгаген, изменить направление движения шарика не умею.

[голод]

[QUOTE=Vasya;232827]Изменить направление движения шарика в приборе крена не удалось.
Смена кода и знака не помогла.
Думаю это так сделан сам прибор в 3Д.
Возможно это так "нарисовал" Сита, если он принимал участие в експорте кокпита и приборов в игру.
В 3До я не копенгаген, изменить направление движения шарика не умею.[/QUOTE

Вы все правильно сделали Вот попробовал на Ил-4. С минусом у CVT это прямая индикация без минуса обратная. 3д в этом вообще никак не роялит.
mesh.chunkSetAngles("zSlide1a", 0.0F, -cvt(getBall(8D), -8F, 8F, 25F, -25F), 0.0F);
mesh.chunkSetAngles("zSlide1a", 0.0F, cvt(getBall(8D), -8F, 8F, 25F, -25F), 0.0F);

[Vasya]

Сообщение от голод

Вы все правильно сделали Вот попробовал на Ил-4. С минусом у CVT это прямая индикация без минуса обратная. 3д в этом вообще никак не роялит.
mesh.chunkSetAngles("zSlide1a", 0.0F, -cvt(getBall(8D), -8F, 8F, 25F, -25F), 0.0F);
mesh.chunkSetAngles("zSlide1a", 0.0F, cvt(getBall(8D), -8F, 8F, 25F, -25F), 0.0F);

Попробую на днях.
Сейчас занят "скоростным французом".
-------------------------------
Брал кокпит от С-47 из архива для патча 4.12.2.
Там так написано:

float b = getBall(8D);
super.mesh.chunkSetAngles("Z_ND_Pioner_B1", cvt(b, -4F, 4F, -10F, 10F), 0.0F, 0.0F);

А у вас нолики поставлены по обе стороны.

[Vasya]

Мотор для СЕ-580., номинал, в реале там детонация разносила мотор.

[Hispano-Suiza/24Z-Type-95/SE-580]
  Extinguishers 4
  Carburetor 2
  Cylinders 24
  HorsePowers 3200.0        
  BoostFactor 1.0           
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  MixerAltitude 3000
  RPMMin 400.0
  RPMNom 2800.0
  RPMMax 2800.0
  RPMMaxAllowed 3000.0
  Reductor 0.78           // 0.60 1680:2800
  PropDiameter 3.0  
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.090
  PropAnglerMinParam 1680.0
  PropAnglerMaxParam 2800.0
  PropPhiMin 17.0
  PropPhiMax 52.0
  PropAoA0 11.0
  PropMass 270.0  
  Voptimal 320.0
  cCompressor 0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorPAt0 0.50
  CompressorRPMCurvature 1.5      
  CompressorPMax 1.49545             // 1100mm - 3200Hp 
  CompressorAltitude0 5200.0         
  CompressorMultiplier0 1.014        // 5200m - 1.49545ATA/1100mm - 3220Hp - 2800RPM
  CompressorBaseMultiplier0 1.014  
  CompressorRPMP0 1600.0
  CompressorRPMPMax 2800.0
  CompressorMaxATARPM 1.49545       //  1100mm  
  CompressorSpeedManifold 0.6
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.45  
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.65
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.70
  CompressorRPM3 1800         
  CompressorATA3 0.884       // 650mm 
  CompressorRPM4 2200       
  CompressorATA4 1.15558     // 850mm  
  CompressorRPM5 2600
  CompressorATA5 1.2645      // 930mm  
  CompressorRPM6 2800
  CompressorATA6 1.49545     //  1100mm  
  DisP0x 2650
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  TESPEED 0.015
  TWATERMAXRPM 90
  TOILINMAXRPM 75
  TOILOUTMAXRPM 90
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 110
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 110
  TOILMIN 40

  FuelConsumptionP0 = 0.220F
  FuelConsumptionP05 = 0.260F
  FuelConsumptionP1 = 0.292F
  FuelConsumptionPMAX = 0.293F

График для половинки цилиндров.
Читал:
https://en.wikipedia.org/wiki/SNCASE_SE.580
https://oldmachinepress.com/2016/03/...e-580-fighter/
https://alternathistory.ru/istrebite...ntsiya-1944-g/
https://alternathistory.ru/files/use...1088/se580.gif
---------------------------
Ещё нужно посчитать площади рулевых поверхностей(конечно на глаз).
В оригинале мода:
https://www.sas1946.com/main/index.p...13944.html#new
мотор вообще радиальный левый и накрученная поляра.

----------------------------
Новая фм для СЕ-580 - ниже в архиве.
Возможно будут доработки.

[Vasya]

И фм с полярой для СЕ-580.

[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 15.862
  Length 13.1
  Seaplane 0
  Canard 1
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 5093.0
  TakeOff 8128.0
  Oil 90.0
  Fuel 763.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 0
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 3.0
  GearPeriod 8.0
  CAileronThreshold 420.0
  CRudderThreshold 400.0
  CElevatorThreshold 430.0
  DefaultAileronTrim 0.0
  DefaultElevatorTrim 0.0
  DefaultRudderTrim 0.0
[Squares]
  Wing 28.40
  Aileron 1.0
  Flap 3.0
  Stabilizer 2.60
  Elevator 1.25
  Keel 1.5
  Rudder 1.0
  Wing_In 7.0
  Wing_Mid 2.5
  Wing_Out 4.7
  FuselageCxS 0.0
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 6.9
  Flap 3.96
  Stabilizer 6.6  
  Elevator 7.15
  Keel 6.5
  Rudder 7.7
  Wing_In 1.9
  Wing_Mid 4.55
  Wing_Out 6.6155
  Wing_V 5.0
  GCenter 0.10
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.40
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.10
[Toughness]
  AroneL 50
  AroneR 50
  CF 500
  Engine1 150
  Engine2 150
  Engine3 150
  Engine4 150
  GearL2 200
  GearR2 200
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 100
  Oil 100
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 100
  Tail2 100
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 100
  WingLMid 100
  WingLOut 100
  WingRIn 100
  WingRMid 100
  WingROut 100
  Flap01 80
  Flap02 80
  Flap03 80
  Flap04 80
[Engine]
  Engine0Family Hispano-Suiza-MORANE:France_Libre 
  Engine0SubModel Hispano-Suiza/24Z-Type-95/SE-580
[Gear]
  H 1.614541
  Pitch 11.842
  SinkFactor 800.0
  SpringsStiffness 0.4
  TailStiffness 0.35
[Params]
  CriticalAOA 18.00
  CriticalCy 01.35
  CxCurvature 00.80
  CxStraightness 00.11
  CriticalAOAFlap 17.00
  CriticalCyFlap 01.80
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.00
  Vmin 175.0
  Vmax 590.0
  VmaxAllowed 890.0
  VmaxH 750.0
  HofVmax 6200.0
  VminFLAPS 165.0
  VmaxFLAPS 270.0
  Vz_climb 22.0
  V_climb 280.0
  T_turn 26.0
  V_turn 350.0
  K_max 12.375
  Cy0_max 0.20
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 99.0
  G_class 12.0
  Range 1100.0
  CruiseSpeed 395.0
  SensYaw 0.47
  SensPitch 0.60
  SensRoll 0.34
[Polares]
  lineCyCoeff 0.092
  AOAMinCx_Shift 0.5
  Cy0_0 0.20
  AOACritH_0 18.0
  AOACritL_0 -17.0
  CyCritH_0 1.35
  CyCritL_0 -0.89
  CxMin_0 0.0235
  parabCxCoeff_0 4.4E-4
  Cy0_1 0.75
  AOACritH_1 16.8
  AOACritL_1 -23.0
  CyCritH_1 1.74
  CyCritL_1 -0.74
  CxMin_1 0.106
  parabCxCoeff_1 6.0E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 35.0
  draw_graphs 0
  mc3 -24.188,-12.856,-15.675,-50.028,-17.216,-16.892,0.7805,-7.1725
  mc4 50.771,31.525,50.771,375.72,131.69,131.69,17.795,50.771
  mm 0.655,0.718,0.771,0.774,0.771,0.718,0.681,0.621
  mz 0.266,0.264,0.218,0.105,0.111,0.111,0.126,0.102
[SOUND]
  Engine Std

Накрутил поляру по максимуму.
Даже лучше, чем у Спитфайра.

[голод]

[/CODE]
А у вас нолики поставлены по обе стороны.[/QUOTE]

Я уверен вы знаете что нолики это оси X, Y, Z

[Vasya]

Сообщение от голод

Я уверен вы знаете что нолики это оси X, Y, Z

Нуу... не вникал.

Сообщение от Vasya

В 3До я не копенгаген, изменить направление движения шарика не умею.

Приборы наддува, тахометра и температур корректировал.

[tarakan67]

Вы неправильно понимаете конструкцию cvt. Уважаемый Asura объяснял, что конструкция cvt(getBall(8D), -8F, 8F, 25F, -25F)(к примеру) означает,что при плавном изменении аргумента от -8F, до 8F, значение функции cvt плавно меняется от 25F, до -25F. Так что для инвертирования движения шарика достаточно поменять местами третий и четвёртый параметр в скобках, то есть cvt(getBall(8D), -8F, 8F, -25F, 25F) а нужную ось выбираем, двигая всю конструкцию cvt
mesh.chunkSetAngles("zSlide1a", 0.0F, cvt(getBall(8D), -8F, 8F, 25F, -25F), 0.0F); - это одна ось,
mesh.chunkSetAngles("zSlide1a", 0.0F, 0.0F, cvt(getBall(8D), -8F, 8F, 25F, -25F)); - это другая ось,
mesh.chunkSetAngles("zSlide1a", cvt(getBall(8D), -8F, 8F, 25F, -25F), 0.0F, 0.0F); - это третья ось.

[Vasya]

Ув. Игорь, да я не знал этого, потому как не занимался
корректировкой этого прибора.
Попробую в классе С-47 поменять цифры и знаки
по вашему примеру.
Ещё не доехал домой, был за городом в командировке.
Спасибо вам за пояснения!