26.03.2013, 22:45 | #1 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
ЛаГГ-3
Последний раз редактировалось Skvorez; 26.03.2013 в 22:56. |
26.03.2013, 22:50 | #2 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
26.03.2013, 22:55 | #3 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Последний раз редактировалось Skvorez; 26.03.2013 в 23:05. |
26.03.2013, 23:50 | #4 |
уже не новый
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Россия г. Пенза
Сообщений: 179
|
А можно источник попросить, где можно все это самому посчупать?
__________________
Кто сказал,что пингвины не летают? |
27.03.2013, 23:07 | #5 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
27.03.2013, 23:47 | #6 |
уже не новый
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Россия г. Пенза
Сообщений: 179
|
Примного благодарен.
__________________
Кто сказал,что пингвины не летают? |
20.05.2013, 21:45 | #7 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Карабас Барабас
Костя, можешь для кампании сделать ЛаГГ-3 с 37мм пушкой? http://www.airwar.ru/enc/fww2/lagg3-34.html первый противотанковый самолет переделали третий серийный ЛаГГ-3 ленинградского завода ╧ 23, построенный к феврале 1941 г. Для размещения пушки Ш-37 с двигателя сняли электрогенератор ГС-10-350, а недостаток электрической энергии компенсировали установкой дополнительного аккумулятора. Кроме этого, ликвидировали оба ШКАСа и изменили узлы крепления пулемета БС. На месте пушки ШВАК разместили Ш-37 с боезапасом 20 патронов, еще одним можно было зарядить орудие. При весе пустого истребителя 2511 кг и полной заправке горючим и маслим (402 кг) взлетный вес самолета составил 3318 кг. Спеша предъявить машину военным, гак и не успели провести ее заводские испытания в полном объеме. В итоге орудие и его установку пришлось дорабатывать в НИИ ВВС в ходе государственных испытаний, начавшихся весной 1941 г. Скорее всего, звено "ЛаГГов" с пушкой Ш-37 впервые использовалось в боях на московском направлении в октябре 1941 года в составе 43-й авиадивизии. Тогда мощное вооружение этих машин не удалось использовать в полной мере из-за многочисленных конструктивных и производственных дефектов пушечной установки. Тем не менее Шпитальный считал, что применение нового оружия прошло успешно, и доложил Сталину об уничтожении пяти средних танков, но промолчал, что в этом же месяце звено истребителей перестало существовать. В сентябре 1941 г. на базе полка проходили фронтовые испытания нового ЛаГГ-3 с 37-мм пушкой. Звено - Баринов, Яхнов, Перескоков. В полку присутствовали конструкторы пушки Б.Г.Шпитальный и самолета - М.И.Гудков. В начале октября 1941 г. в полку осталось 6 самолетов. 6 октября оставшиеся самолеты взлетели под огнем противника, отштурмовали танки, ворвавшиеся на стоянку, и ушли на восток. Перелетели на аэродром Ватулино (район г. Руза). ЛТХ: Модификация ЛаГГ-3 (34 серия) Размах крыла, м 9.80 Длина, м 8.81 Высота, м 4.40 Площадь крыла, м2 17.62 Масса, кг пустого 2650 взлетная 3363 Тип двигателя 1 ПД Климов М-105ПФ Мощность, л.с. 1 х 1180 Максимальная скорость , км/ч у земли 501 на высоте 560 Практическая дальность, км 610 Максимальная скороподъемность, м/мин 685 Практический потолок, м 9000 Экипаж 1 Вооружение: одна 37-мм пушка НС-37 и один 12.7-мм пулемет БС 6х РС-82 или РС-132 |
20.05.2013, 21:46 | #8 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
http://www.airaces.ru/plane/voennye-...sr/lagg-3.html
Основные модификации ЛаГГ-3: ЛаГГ-3 1-3-й серий - двигатель М-105П (1050 л.с). Ввиду отсутствия серийных 23-мм пушек вооружались лишь пулеметами: 1 12,7-мм БК, стреляющий через вал винта, 2 12,7-мм синхронных БС и 2 7,62-мм ШКАС. Из-за увеличения массы по сравнению с прототипом и ухудшения качества отделки на серийных машинах существенно снизились скорость и дальность полета. ЛаГГ-3 4-7-й серий - двигатель М-105ПА (1050 л.с.) с улучшенным карбюратором. Вооружение — 1 20-мм мотор-пушка ШВАК, 1 12,7-мм пулемет БС и 2 7,62-мм ШКАС. Предусмотрена подвеска 6 82-мм НАР РС-82. ЛаГГ-3 8-й серии - вооружен 1 20-мм пушкой ШВАК и 1 12,7-мм пулеметом БС. Некоторые машины получили 23-мм пушку ВЯ. Часть самолетов оборудована АФА для применения в качестве разведчиков. Выпускался с конца 1941 г. ЛаГГ-3 11-й серии - истребительно-бомбардировочный вариант. Крыльевые баки отсутствовали. Помимо направляющих для НАР установлены 2 держателя для бомб калибром до 50 кг. Стрелковое вооружение соответствовало самолетам 4-й серии. Строились с конца 1941 г. ЛаГГ-3 «истребитель танков» - вооружен 1 37-мм мотор-пушкой Ш-37 (боекомплект 21 снаряд) и 1 12,7-мм пулеметом БС. В 1941-1942 гг. завод № 21 выпустил 85 машин. ЛаГГ-3 23-й серии - увеличено хвостовое оперение. Вооружение — 1 20-мм пушка ШВАК, 1 12,7-мм пулемет БС. ЛаГГ-3 28-й серии - максимально облегченный вариант. Двигатель М-105ПФ (1180 л.с), устанавливавшийся и на всех последующих модификациях. Часть самолетов имела убирающееся хвостовое колесо. Выпускался с июня 1942 г. ЛаГГ-3 29-й серии - установлена новая радиостанция и винт увеличенного диаметра. Выпускался с августа 1942 г. ЛаГГ-3 34-й серии - вооружен 1 37-мм пушкой НС-37 и 1 12,7-мм пулеметом БС (боекомплект 140 патронов). Во второй половине 1942 г. завод № 21 построил 15 машин, впоследствии такой вариант выпускался и заводом № 31. ЛаГГ-3 35-й серии - внесены многочисленные изменения, направленные на улучшение аэродинамики. Двигатель — М-105ПФ (1210 л.с). Применено убирающееся хвостовое колесо. Строился заводом № 31 с августа 1942 г. до весны 1943 г. ЛаГГ-3 66-й серии - последняя, наиболее совершенная модификация. Применен фонарь от Ла-5 с передним и задним бронестеклами, для улучшения обзора понижен гаргрот, облегчена конструкция планера за счет перехода с дельта-древесины на сосну, обладавшую меньшим удельным весом. Выпускался заводом № 31 с весны 1943 г. до середины 1944 г. |
20.05.2013, 23:19 | #9 |
Местный
|
Так 34 серия реализована МГ давно, это же ЛаГГ-3ИТ и даже правильно без РС - осенью 42 их на истребители уже не ставили. Сомнительно что и в 41 на тяжелый самолет ставили.
Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 20.05.2013 в 23:21. |
21.05.2013, 00:01 | #10 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
МГ похоже как обычно малость нафантазировали... Такой фонарь кабины (от 66 серии) не мог быть на 34 серии, тем более в 1941 году. ИМХО её скорее всего делали на базе 1 или 4 серии. Т.к начало производства весна 1941 года
Последний раз редактировалось Skvorez; 21.05.2013 в 00:18. |
21.05.2013, 00:03 | #11 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
ЦИТАТА:
Первой попыткой создания противотанкового самолета стал ЛаГГ-3 с 23-мм пушкой МП-6 конструкции Таубина. Испытания проводились в начале 1941-го. По данным госиспытаний был сделан вывод о недостаточности 23-мм пушки для борьбы с новыми немецкими танками. Было решено создать вариант истребителя с 37-мм пушкой. Идея установки на ЛаГГ-3 крупнокалиберных пушек для борьбы с бронетехникой противника родилась еще в 1940 году Гудкова, а разработка истребителя с авиационными 37-мм орудиями Таубина и Шпитального началась после выхода мартовского 1941 года постановления правительства. Первая пушка не была увязана с мотором M-105 и просто не размещалась в ЛаГТ-3. Со второй, Ш-37 было проще, но и она допускала лишь временное крепление, не рассчитанное на большое число выстрелов, А о боезапасе и говорить нечего, удалось втиснуть в самолет лишь 21 патрон вместо 50 по заданию. Даже в случае демонтажа пулемета БС боекомплект не превышал 30 патронов. В первый противотанковый самолет переделали третий серийный ЛаГГ-3 ленинградского завода ╧ 23, построенный к феврале 1941 г. Для размещения пушки Ш-37 с двигателя сняли электрогенератор ГС-10-350, а недостаток электрической энергии компенсировали установкой дополнительного аккумулятора. Кроме этого, ликвидировали оба ШКАСа и изменили узлы крепления пулемета БС. На месте пушки ШВАК разместили Ш-37 с боезапасом 20 патронов, еще одним можно было зарядить орудие. При весе пустого истребителя 2511 кг и полной заправке горючим и маслим (402 кг) взлетный вес самолета составил 3318 кг. Спеша предъявить машину военным, гак и не успели провести ее заводские испытания в полном объеме. В итоге орудие и его установку пришлось дорабатывать в НИИ ВВС в ходе государственных испытаний, начавшихся весной 1941 г. Ведущими на этом этапе были инженер Таракановский и летчик Чигарев. По отзывам испытателей, техника пилотирования истребителя не изменилась. При стрельбе из крупнокалиберной пушки как одиночными выстрелами, так и очередями до 20 снарядов режим полета машины не изменялся. В заключении акта по результатам государственных испытаний, утвержденного за 16 дней до начала войны, говорилось: "После проведенных доводок авиационная моторная пушка калибра 37 мм системы В.Г.Шпитального, установленная на ЛаГГ-3 М-105П государственные испытания выдержала. Для отработки боевого применения ЛаГГ-3 с 37-мм пушкой системы Шпитального и проверки надежности установки в условиях эксплуатации строевыми частями ВВС Красной армии необходимо построить войсковую серию с 37-мм пушкой и двумя БСами для укомплектования одного полка в количестве 70-75 самолетов". Скорее всего, звено "ЛаГГов" с пушкой Ш-37 впервые использовалось в боях на московском направлении в октябре 1941 года в составе 43-й авиадивизии. Тогда мощное вооружение этих машин не удалось использовать в полной мере из-за многочисленных конструктивных и производственных дефектов пушечной установки. Тем не менее Шпитальный считал, что применение нового оружия прошло успешно, и доложил Сталину об уничтожении пяти средних танков, но промолчал, что в этом же месяце звено истребителей перестало существовать. Последний раз редактировалось Skvorez; 21.05.2013 в 00:17. |
21.05.2013, 00:03 | #12 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Мне же нужен ранний ЛаГГ-3 для кампании на Московской карте.
Яки, кстати твои я уже задействовал. Еще раз за них спасибо С уважением Последний раз редактировалось Skvorez; 21.05.2013 в 00:16. |
21.05.2013, 00:24 | #13 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Кстати, вот на вундерваффе:
ЛаГГ-3 (33-я производственная серия) 33-я производственная серия имела две отличительные черты. Во-первых, самолеты этой серии укомплектовывали новым воздушным винтом ВИШ-105СВ. Соответственно, к этому винту полагал*ся более крупный обтекатель втулки. Во-вторых, несколько модифициро*вали хвостовое оперение самолета. Изме*нения коснулись руля направления - он стал более остроконечным и получил более совершенную систему подвески, ЛаГГ-3 (34-я производственная серия) - противотанковая модификация Истребители ЛаГГ-3 34-й производ*ственной серии были приспособлены для борьбы с танками противника. Эти само*леты вместо 20-мм пушки ШВАК несли 37-мм пушку НС-37. Скорострельность пушки - 250 выстрелов в минуту, боеза*пас - 12 выстрелов. Внешне истребители 34-й серии отличались по более длинно*му стволу, выступающему из обтекателя втулки. Кроме пушки, самолеты 34-й се*рии были вооружены 12.7-мм пулеметом УБС, расположенном на прежнем месте. Первые ЛаГГ-3 (около 40 машин), вооруженные пушкой НС-37, появились на фронте под Сталинградом осенью 1942 года. Испытания в боевых условиях пока*зали, что в роли истребителя танков ЛаГГ-3 недостаточно эффективен. Лет*ные характеристики пушечного ЛаГГа были еще хуже, чем у серийных машин, так как установка массивной НС-37 силь*но сместила центр тяжести самолета. Очень часто встречались повреждения фюзеляжа, вызванные отдачей. Кроме того, имевшиеся в распоряжении штур*мовики Ил-2-3М (оснащенные двумя пушками НС-37 в гондолах на крыльях) действовали против танков противника намного успешнее. В результате 34-я се*рия стала единственной в своем роде. Здесь будет уместно заметить, что попытки установить на ЛаГГ-3 «крупно*калиберную артиллерию» предпринима*лись и раньше. В августе 1941 года три ЛаГГ-3 1-й серии получили 37-мм пушку Ш-37 и смогли достичь определенных успехов. http://www.wunderwaffe.narod.ru/Maga...rWar/68/11.htm |
21.05.2013, 01:12 | #14 |
Местный
|
Ну вообще-то для мода Нульвара ЛаГГ-3 с Ш-37 есть, 41 года "на базе 4 серии" и 42 года "на базе 11 серии". Если у тебя есть мод 11 серии, т.е. есть его ФМ и 3д модель, то нужно будет только взять всего 2 класса с самими самолетами.
|
21.05.2013, 07:46 | #15 | |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Цитата:
С уважением |
|
21.05.2013, 07:55 | #16 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Почему-то сразу, после выяснения что МГшный ЛаГГ-3 ИТ весь напрочь кривой, а разрабы исторической достоверностью заморачиваться даже и не думали, всплывают в памяти разглогольствования отдельных товарисчей о высоких стандартах, и т.п...
|
21.05.2013, 21:17 | #17 |
Местный
|
Вот:
Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 21.05.2013 в 22:49. |
21.05.2013, 22:02 | #18 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
21.05.2013, 22:27 | #19 |
Местный
|
LaGG-3_37_41 air.LAGG_3_37_41 1 r01 SUMMER
LaGG-3_37_42 air.LAGG_3_37_42 1 r01 SUMMER LaGG-3_37_41 \u041B\u0430\u0413\u0413-3, 1941 M\u041F\u0428\-37 LaGG-3_37_42 \u041B\u0430\u0413\u0413-3, 1942 M\u041F\u0428\-37 ################################################## ################### # LaGG-3_37_41 ################################################## ################### LaGG-3_37_41.default \u0421\u0442\u0430\u043D\u0434\u0430\u0440\u0442 LaGG-3_37_41.6xRS82 6\u0445\u0420\u0421-82 LaGG-3_37_41.2xFAB100 2\u0445\u0424\u0410\u0411-100 LaGG-3_37_41.6xRS132 6\u0445\u0420\u0421-132 LaGG-3_37_41.none \u0411\u0435\u0437 \u043E\u0440\u0443\u0436\u0438\u044F ################################################## ################### # LaGG-3_37_42 ################################################## ################### LaGG-3_37_42.default \u0421\u0442\u0430\u043D\u0434\u0430\u0440\u0442 LaGG-3_37_42.6xRS82 6\u0445\u0420\u0421-82 LaGG-3_37_42.2xFAB100 2\u0445\u0424\u0410\u0411-100 LaGG-3_37_42.6xRS132 6\u0445\u0420\u0421-132 LaGG-3_37_42.none \u0411\u0435\u0437 \u043E\u0440\u0443\u0436\u0438\u044F Хотя наличие РС сомнительно. |
21.05.2013, 22:31 | #20 |
Местный
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Буйнакск
Сообщений: 483
|
Странно у меня вооружение не появляется и 3д
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|