|
13.07.2015, 22:43 | #1 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,074
|
"Перспективы"...
Доброго всем вечера ... дабы понедельник не казался таким тяжёлым ..
будем тут периодически что нибудь интересное показывать ... из "ворк ин прогресс" .... а начну пожалуй с того о чём грезил наверное ещё с самых первых полётов в Иле ... с того, история чего началась ещё в 2006 году с пускания слюней на тогдашние ещё рендеры старших товарищей, и того что так и не вышло в свет... с того к чему были приложены огромные усилия и средства в совершенно различных видах и проявлениях, с того что до сих пор находится в работе и требует к себе огромного внимания к деталям ... с того что в Иле просто таки обязано быть ... и того чего до сих пор нет ..... собственно вот .... Выражаю просто нечеловеческую благодарность людям которые в данный момент упорно работают над тeм что бы это ожило (над этим и многим другим).. это непосредственно всем нам хорошо известныe товарищи Asure и Yt2 а так же Поклон до Земли Олегу Molve ...
__________________
ищется идейный Программер ) Последний раз редактировалось Sita.; 13.07.2015 в 22:49. |
13.07.2015, 23:41 | #2 |
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Сообщений: 167
|
Внешка таки обновится, ну а кокпит как всегда
|
13.07.2015, 23:43 | #3 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,074
|
внешка нульцевая ... даже не апгрейд старой ...
__________________
ищется идейный Программер ) |
13.07.2015, 23:54 | #4 |
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Сообщений: 167
|
Ждемс..
|
14.07.2015, 00:01 | #5 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Супер!
Вах, хорош. |
14.07.2015, 01:01 | #6 | |
Местный
Регистрация: 23.09.2012
Сообщений: 721
|
Цитата:
|
|
14.07.2015, 01:13 | #7 |
Местный
Регистрация: 18.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 522
|
Шикарно!
|
14.07.2015, 01:35 | #8 |
подсадной пассажир
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Earth
Сообщений: 1,431
|
А что там с Ланкастером, к Бофорту часом нет в планах кабин?
|
14.07.2015, 09:33 | #9 |
Местный
Регистрация: 23.09.2012
Сообщений: 721
|
|
14.07.2015, 10:06 | #10 |
Местный
Регистрация: 27.07.2014
Сообщений: 322
|
Ил - жив! Никита, я тебя люблю!
Названным товарищам - респектище!!! |
14.07.2015, 10:06 | #11 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,074
|
Ланкастер в процессе... Бастер его медленно пилит, как было с Б24 ... не самый лёгкий материал...
__________________
ищется идейный Программер ) |
15.07.2015, 00:34 | #12 |
подсадной пассажир
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Earth
Сообщений: 1,431
|
|
14.07.2015, 16:58 | #13 |
Местный
Регистрация: 18.07.2007
Адрес: Торонто, Канада
Сообщений: 585
|
Класс! А прицел бомбовый прицел будет хоть какой-то?
__________________
Things not what they used to be Missing one inside of me Deathly lost, this can't be real Can't stand this hell I feel |
15.07.2015, 10:44 | #14 |
Местный
Регистрация: 27.07.2014
Сообщений: 322
|
|
14.07.2015, 16:59 | #15 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,074
|
да, механический визир.. он есть, но как он работал это мы ещё погадаем)
__________________
ищется идейный Программер ) |
14.07.2015, 17:06 | #16 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,074
|
такой
__________________
ищется идейный Программер ) |
14.07.2015, 17:55 | #17 |
Местный
Регистрация: 23.09.2012
Сообщений: 721
|
|
20.07.2015, 20:07 | #18 |
Новичок
Регистрация: 23.06.2015
Сообщений: 7
|
|
20.07.2015, 20:26 | #19 |
Местный
Регистрация: 23.09.2012
Сообщений: 721
|
|
21.07.2015, 13:39 | #20 | |
Новичок
Регистрация: 23.06.2015
Сообщений: 7
|
Цитата:
1. О п р е д е л е н и е т о ч к и с б р а с ы в а н и я бомбы по у г л у п р и ц е л и в а н и я производится с помощью прицела, на котором установлен рассчитанный для условий, в к-рых выполняется Б., угол прицеливания. Величина этого угла в свою очередь определяется или с помощью баллистических таблиц или механическим построением векторного треугольника. Угол прицеливания, как показано в разделе "Аэробаллистика", зависит от высоты полета Н, воздушной (технич.) скорости самолета v, силы и направления ветра и и баллистич. качеств бомбы. Поэтому бомбардир для отыскания угла прицеливания по таблице должен знать высоту полета, воздушную скорость самолета, баллистич. качества бомбы и путевую скорость (см.) на том курсе, на котором он будет сбрасывать бомбы. Высота полета и воздушная скорость определяются бомбардиром по показаниям высотомера и указателя скорости; баллистические качества бомбы известны ему до полета, путевая же скорость находится непосредственным измерением. Простейшим приемом нахождения путевой скорости является промер "базы". Для этого самолет на пути следования к цели становится в плоскость ветра с тем же курсом, с каким предположено бомбардировать цель; бомбардир визирует любой неподвижный земной предмет, находящийся на линии пути самолета, под двумя различными углами (рис. 8) и замечает время, протекшее между этими двумя визированиями. Углы визирования обычно выбираются так, чтобы расстояние (база), пролетаемое самолетом за интервал времени между двумя визированиями, было равно высоте полета Н или определенной части этой высоты. Зная пройденное расстояние и время полета, можно определить путевую скорость w. Однако наиболее точное определение путевой скорости достигается методами аэронавигации, которые и имеют наибольшее применение в настоящее время. Получив все указанные величины, бомбардир отыскивает в аэробаллистич. таблицах (см. табл. 3) страницу, соответствующую баллистич. качествам данной бомбы и данной технич. скорости самолета, и на ней по выбранной высоте для метания бомбы и полученной путевой скорости находит угол прицеливания (он же -- угол сбрасывания бомбы) взял с этой страницы http://samlib.ru/t/tonina_o_i/we_401.shtml |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|