Баги 4.13 - Page 15

=UAb=Hedgehog · 28.09.2015, 23:21

Просто у всех свои реальности... )))

аэродетайл #20

юнкерсфлюгцойг 1933-1945

флюгцойгхандбух на 88п-1

Nick_B · 13.10.2015, 09:23

Quote:

Originally Posted by yt2

Ох уж эти специалисты написания багрепортов!
-50? А что, медаль выдать надо за утерю пушки на задании???
Ну и "в реальности быть в принципе не могло" - это уж совсем.
"Знатоки" вы хоть книжки читайте какие-нибудь, а потом пишите, чего там могло быть, а чего нет.

Значит, нижняя огневая точка на Ju-88Р-1 имела место быть, по-вашему? Хорошо, не отрицаю. Но тогда получается, что вот в этом сообщении мнение вирпила ошибочно. http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=154
Книжки по авиации, к вашему сведению, я читаю уже несколько лет, так что не нужно считать меня полным профаном в Иле. Согласен, может, я чего-то не знаю, чего-то где-то не дочитал или нужной информации в нужном объёме не было, но тем не менее...

ГРОХОТ · 13.10.2015, 10:34

Quote:

Originally Posted by Nick_B

Значит, нижняя огневая точка на Ju-88Р-1 имела место быть, по-вашему? Хорошо, не отрицаю. Но тогда получается, что вот в этом сообщении мнение вирпила ошибочно. http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=154
"Книжки" по авиации, к вашему сведению, я читаю уже несколько лет, так-то.

И потом меня в итоге переубедили. Дальше разговор почитайте. Не надо меня считать каким то гуру в авиации я лох полный. Особенно в немцах. Особенно в Ju-88.
И уж тем более нет стоит спорить с автором модели что и как должно быть.
А как после сброса пушки самолёт выглядит, можете скриншот приложить, а то некогда до днюхи проверять?

Nick_B · 13.10.2015, 11:23

Quote:

Originally Posted by ГРОХОТ

И потом меня в итоге переубедили. Дальше разговор почитайте. Не надо меня считать каким то гуру в авиации я лох полный. Особенно в немцах. Особенно в Ju-88.
И уж тем более нет стоит спорить с автором модели что и как должно быть.
А как после сброса пушки самолёт выглядит, можете скриншот приложить, а то некогда до днюхи проверять?

Скриншот? Пожалуйста.

Sita. · 13.10.2015, 11:29

нижнюю огневую точку в процессе создания П1 мы обсуждали с автором... было много вопросов, мог ли к примеру одновременно вести огонь из основного калибра пилот и в это же время лежать стрелок за пулемётом огневой точки? а потом при сбросе подвеса с пушкой куда девался стрелок? и как это реализовать что б это было без извращений... на тот момент было решено её не делать ... так что по сути никаких ошибок не было... всё было обдумано и на тот момент решено именно так, во избежание ...

ГРОХОТ · 13.10.2015, 12:57

Quote:

Originally Posted by Nick_B

Скриншот? Пожалуйста.

Спасибо!
Надо будет самому посмотреть что да как.

ГРОХОТ · 13.10.2015, 13:01

Quote:

Originally Posted by Sita.

нижнюю огневую точку в процессе создания П1 мы обсуждали с автором... было много вопросов, мог ли к примеру одновременно вести огонь из основного калибра пилот и в это же время лежать стрелок за пулемётом огневой точки? а потом при сбросе подвеса с пушкой куда девался стрелок? и как это реализовать что б это было без извращений... на тот момент было решено её не делать ... так что по сути никаких ошибок не было... всё было обдумано и на тот момент решено именно так, во избежание ...

Подводя так сказать итоговую черту:
Стрелковая точка была и на модели создана, но для избежания разного рода эксцессов (включая десантирование стрелка вслед за пушечной гондолой) она необитаема всегда, то есть по легенде нижнего стрелка перед вылетом скрутила жуткая болезнь - дифтерия и в вылет экипаж ушёл без него.
Я всё правильно понял?

Sita. · 13.10.2015, 14:17

не буква в букву, но в общих чертах да

shelby · 13.10.2015, 23:48

missing description, missing or wrong years in the museum

ГРОХОТ · 17.10.2015, 12:02

Quote:

Originally Posted by Nick_B

Скриншот? Пожалуйста.

Ещё раз спасибо за скриншот. Я потом когда пьяненький летал сам проверил. Там дырка в кабину имеется которую из кабины не видно. Вот это косяк по идее. А так за кабиной выемка род БК пушки и прочие вспомогательные механизмы, что есть правильно. По идее это первый бомбоотсек.

deSAD · 26.10.2015, 17:50

Quote:

Originally Posted by Toobone

Взлет на автопилоте. Все ведущие крафты звена так.

ИЛ ведь "модифицированный"?

Стало быть, не показатель

Mihael · 26.10.2015, 18:45

Ну у меня в девственно чистом "Иле" та же фигня. Причем, по-моему, так всегда было.

Hawk-14 · 30.10.2015, 17:38

Приветствую коллеги. Обнаружил несколько недоработок облетывая новые N1K1-J Shiden.

1.На обоих шасси визуально неправильно отображается направляющий шарнир, на всех новых моделях (N1K1-J,N1K1-Ja,N1K1-Jb). На старой модели N1K2-Ja все в порядке.
2.Не хватает остекления кокпита при взгляде с внешнего вида (N1K1-J,N1K1-Ja,N1K1-Jb). На старой модели N1K2-Ja все в порядке.
3.При повороте головы в сторону влево-вправо и при взгляде с внешнего вида голова пилота выступает из кокпита. На всех моделях Шиденов и новых, и на старом. Судя по всему старый косячок, но на всякий случай приобщил.

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить команду DT и всех кто ей помогает, за отличную работу.

ГРОХОТ · 30.10.2015, 18:05

Quote:

Originally Posted by Toobone

Такая вот шняга проявилась в компании от ЧехТексан на карте Словакия осень..

Аэродром раскис после дождей

YuVe · 03.11.2015, 21:58

Товарищи.
Выложите, пожалуйста, на какой-либо файл-обменник файлы fb_3do26.SFS и fb_maps20.SFS. Три раза скачивал установщик и три раза эти файлы не извлеклись.
Заранее спасибо.

carsmaster · 03.11.2015, 22:32

Quote:

Originally Posted by YuVe;146175, на какой-либо файл-обменник файлы [B

fb_3do26.SFS и fb_maps20.SFS.

https://cloud.mail.ru/public/4bN7/EZR4wc9yb

YuVe · 03.11.2015, 23:58

Quote:

Originally Posted by carsmaster

https://cloud.mail.ru/public/4bN7/EZR4wc9yb

Спасибо.

yt2 · 04.11.2015, 00:05

Quote:

P-63 при запуске в РБМ (QMB) в миссии "Воздушная тревога" на карте Крым сразу же делает оверкиль через нос (др. крафты нормально, но все не проверял). Запуск миссий с ним в воздухе без проблем (просто скин хотел посмотреть).

У меня на чистом 4.13 всё впорядке

deSAD · 04.11.2015, 00:35

Quote:

Originally Posted by YuVe

Товарищи ...

Дядя Ю-у-ура-а-а!..

Sita. · 04.11.2015, 00:44

Quote:

Originally Posted by Hawk-14

Приветствую коллеги. Обнаружил несколько недоработок облетывая новые N1K1-J Shiden.

1.На обоих шасси визуально неправильно отображается направляющий шарнир, на всех новых моделях (N1K1-J,N1K1-Ja,N1K1-Jb). На старой модели N1K2-Ja все в порядке.
2.Не хватает остекления кокпита при взгляде с внешнего вида (N1K1-J,N1K1-Ja,N1K1-Jb). На старой модели N1K2-Ja все в порядке.
3.При повороте головы в сторону влево-вправо и при взгляде с внешнего вида голова пилота выступает из кокпита. На всех моделях Шиденов и новых, и на старом. Судя по всему старый косячок, но на всякий случай приобщил.

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить команду DT и всех кто ей помогает, за отличную работу.

ой... тока заметил ...)
спасибо за отзыв)

28.09.2015, 23:21	#281
=UAb=Hedgehog SoV-Team Join Date: 19.08.2008 Location: Харьков Posts: 20	Просто у всех свои реальности... ))) аэродетайл #20 юнкерсфлюгцойг 1933-1945 флюгцойгхандбух на 88п-1 __________________ Взгляд через прицел, тоже является точкой зрения... (с) "Блокнот картодела" ** закрома родины

13.10.2015, 11:29	#285
Sita. Местный Join Date: 12.04.2009 Posts: 5103	нижнюю огневую точку в процессе создания П1 мы обсуждали с автором... было много вопросов, мог ли к примеру одновременно вести огонь из основного калибра пилот и в это же время лежать стрелок за пулемётом огневой точки? а потом при сбросе подвеса с пушкой куда девался стрелок? и как это реализовать что б это было без извращений... на тот момент было решено её не делать ... так что по сути никаких ошибок не было... всё было обдумано и на тот момент решено именно так, во избежание ... __________________ ищется идейный Программер )

13.10.2015, 14:17	#288
Sita. Местный Join Date: 12.04.2009 Posts: 5103	не буква в букву, но в общих чертах да __________________ ищется идейный Программер )

13.10.2015, 23:48	#289
shelby Местный Join Date: 13.04.2015 Posts: 392	missing description, missing or wrong years in the museum Last edited by shelby : 20.10.2018 at 14:38

30.10.2015, 17:38	#293
Hawk-14 Новичок Join Date: 30.10.2015 Posts: 19	Приветствую коллеги. Обнаружил несколько недоработок облетывая новые N1K1-J Shiden. 1.На обоих шасси визуально неправильно отображается направляющий шарнир, на всех новых моделях (N1K1-J,N1K1-Ja,N1K1-Jb). На старой модели N1K2-Ja все в порядке. 2.Не хватает остекления кокпита при взгляде с внешнего вида (N1K1-J,N1K1-Ja,N1K1-Jb). На старой модели N1K2-Ja все в порядке. 3.При повороте головы в сторону влево-вправо и при взгляде с внешнего вида голова пилота выступает из кокпита. На всех моделях Шиденов и новых, и на старом. Судя по всему старый косячок, но на всякий случай приобщил. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить команду DT и всех кто ей помогает, за отличную работу. Attached Thumbnails

26.10.2015, 18:45	#292
Mihael Местный Join Date: 18.02.2015 Location: Москва Posts: 522	Ну у меня в девственно чистом "Иле" та же фигня. Причем, по-моему, так всегда было.

03.11.2015, 21:58	#295
YuVe Местный Join Date: 29.01.2008 Location: Мариуполь Posts: 1006	Товарищи. Выложите, пожалуйста, на какой-либо файл-обменник файлы fb_3do26.SFS и fb_maps20.SFS. Три раза скачивал установщик и три раза эти файлы не извлеклись. Заранее спасибо.

Currently Active Users Viewing This Thread: 2 (0 members and 2 guests)

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode