|
|
|||||||
| Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,857
|
А модификации в оперативных документах никак не различали?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Местный
Регистрация: 01.04.2007
Сообщений: 246
|
Иностранных машин - нет. Вариантов Р-40 по нашей терминологии существовало только 2 - "Томагаук" и "Киттихаук", "Спитфайры" как максимум моли писаться Спитфайр-9 (в конце войны уже, в 1943 г. это были просто Спитфайр, или Спитфайер, и амба), а "кобры" от самых ранних с 20-мм пушками до поздних с 4-лопастными винтами были просто Аэрокобра. Соответственно никаких Р-51 конечно не было, а просто Мустанг и все. Отечественные машины писали иногда с буквами, иногда без... Четкой системы не существовало. Иногда "прорывались" заводские обозначения (очевидно из заводской документации, поступившей вместе с самолетами) типа Як-9Ю или Як-9-20, иногда что-то среднее, типа Як-9Т-37...
__________________
Post hominum memoriam |
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|