Гран-Чако

Curtiss-Wright CW-14, увы только франкелет, а далее еще хуже )
http://narod.ru/disk/47309620001.9cf...sprey.rar.html

Vickers Type 143 Scout. а точнее Бристоль Бульдог в его роли

Fiat CR.32 в роли Fiata CR.20

Curtiss Hawk II из разряда франкелетов )), но лудше так никто и не сделал.
борт 23 , не является историческим, ибо изображение грифа атакующего льва с Vickers Type 143 Scout

........

маленькая справочка :
Участником Чакской войны — русским моряком — оказался лейтенант Владимир Александрович Парфененко, выпускник Морского корпуса 1914 г. (второго, военного выпуска).
В 1916 г. он служил на Черном море, затем получил специальность морского летчика и продолжил слркбу на Балтике. Известно, что он служил в авиации и при большевиках. Однако в красной авиации Владимир Александрович летал недолго. В этот период в опытных русских летчиках было крайне заинтересовано командование зарождавшейся финской авиации. Через пехотного офицера (по некоторым данным, имевшего диплом летчика-наблюдателя) капитана А. Крашенинина (Торрика) на финскую службу были приглашены М.И. Сафонов, И.Н. и О.Н. Зайцевские и В.А. Парфененко.
В финских источниках упоминается также старший лейтенант Михаил Шаблович, но в списках офицеров флота, изданных в 1916—1917 гг., офицер с такой фамилией отсутствует.
За перегон самолета каждому из летчиков было обещано 100 тысяч марок, плюс жалование 3 тысячи марок в месяц. 11 апреля 1918 г. Парфененко, совместно с упомянутыми летчиками, а также капитаном А. Крашенининым и супругой МИ. Сафонова перелетели в Финляндию на двух «Ньюпорах-10» и двух «Ньюпорах-11».
В целях конспирации на финской службе В.А. Парфененко числился как капитан Вальдемар Адлерхейм (взяли псевдонимы и другие авиаторы). С июня по сентябрь 1918 г. он преподавал в авиационной школе в Утти, готовившей первых финских пилотов. Правда, карьера Парфененко и других русских летчиков в финской авиации оказалась недолгой. Вскоре после увольнения пути летчиков разошлись.
Парфененко вместе с братьями Зайцевскими отправился в Швецию, откуда они надеялись попасть на территорию, подконтрольную правительству Колчака. Однако в Швеции они оказались вовлеченными в некую финансовую авантюру одного из генералов-эмигрантов и вскоре были приговорены к восьмилетнему тюремному заключению. Тем не менее Парфененко удалось покинуть страну незадолго до ареста. Известно, что некоторое время он жил в Вене, а к началу 1930-х гг. прибыл в Парагвай.
В этот период ВВС Парагвая только начали создаваться. Первоначально в их составе числились лишь два старых итальянских разведчика «Ансальдо» SVA и один SAML А.З, а также
два истребителя «Моран-Солнье». Наиболее современными самолетами были истребитель «Савойя» S.52 и три учебных «Анрио» HD-32. В 1927 г. Парагвай заключил соглашение с Францией и на вооружение авиации южноамериканской страны поступили семь двухместных бомбардировщиков и разведчков «Потез» 25.А2 и столько же истребителей «Вибо» 73С.1. В апреле 1933 г. парагвайские ВВС пополнились итальянскими истребителями «Фиат CR 20bis», на одном из которых воевал Парфененко. О ею службе в Парагвае известно немного — он участвовал в боевых вылетах, пережил войну и в дальнейшем несколько лет служил летчиком-инструктором в асунсьон-ском военно-воздушном училище. Неизвестно и место его кончины.
Впрочем , в Парагвае было много русских .

PWS-10 в роли парагвайских Wibault 73С-1
http://narod.ru/disk/47433417001.d44...WS-10.rar.html

Бреге-19 ,Боливия

Бреги-19А2, в игре 19HV. делал по фото

...

+ просто с Боливийскими ОЗ

[likonk083]

Класс. Вообще молодцы.

тестовая версия

темплайт
http://narod.ru/disk/59010480001.fd1...Image1.7z.html
шкуры
http://narod.ru/disk/59010272001.b0b...r20bis.7z.html

[andrey65]

Слав, а наши чего не сделаешь? их же была пара в 17 иаэ в Брянске...
И еще бы мбр-4 и с-55 в нашей окраске хорошо было бы иметь..

Андрей, я за то вкурсе, но нет ни фот. ни описания, ни боковиков. я только на лодки нашел

[andrey65]

http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft22045.htm - мбр-4

[andrey65]

http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft22045.htm - мбр-4
http://www.airwar.ru/enc/other1/s55.html S-55
а фиаты в стандартной нашей окраске были, наверно

спасибо

[archie1971]

POTEZ 25 T.O.E. - Paraguay 1933





http://www.uloz.to/xZXkqy7/potez25-t-o-e-paragua-rar