Я - Покрышкин! Внимание, атакую!

[samson]

О! Пока кропал свой коммент Серега отписался
МиГ ПВО Москвы, лето 41- го, пилот Байков С.Д... Есть такой. Я и делал себе его как-то... Не получалось: честно признаюсь. Бывает скин сделаешь, смотришь - и не в веришь! То есть всегда так. Но некоторые все же потом "вырастают", а некоторые как это у меня так и остаются.
За словаков спасиб! Вместе с ЗС шли скины.... Сейчас не помню товарища... Прекрасные словацкие Эмили у него! Лаконичные такие скины! Еще заставка фирменная с Эмилем в таком скине была...
Сделаем лучше

[Owl-99]

Сообщение от Skvorez

По данным этого источника :
http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/white54.html
примерно вот так он мог выглядеть

Эм... Вообще-то это и люди, и самолеты из 34 иап 6 ИАК ПВО Москвы, причем уже позднего периода, 1943-1944 гг. и третий цвет вероятнее не песочный вовсе, а серый АМТ-11.

[deSAD]

Сообщение от samson

Я потому и спросил: книгу читал, но давно и не помню о каком годе речь. Это по словакам.

Апрель-май 1942 г. Тут вот еще фото/профили словацких "Эмилей".

Сообщение от samson

По поводу профиля "двойки". Для меня по МиГам основной иллюстративный источник - альманах Легенды авиации #2 "Истребитель МиГ-3" (составители Андрей Горох, Евгений Бобков; каким-то чудом ко мне попал: всего 700 экземпляров отпечатали).

Та ... чудом Об этом спич, я полагаю?..

Так его в Сети, ну не то, чтобы "вам по пояс будет", но есть ... ну, разве что исключительно "хард копи" иметь в виду

[deSAD]

Сообщение от Owl-99

Эм... Вообще-то это и люди, и самолеты из 34 иап 6 ИАК ПВО Москвы ...

Ну, стало быть, Тесситори можно передать "поздравляю вас, соврамши"

Сообщение от Owl-99

... причем уже позднего периода, 1943-1944 гг.

Да это понятно - погоны же

[Wotan]

13.( slow.)/JG 52 организовалась как таковая на восточном фронте только 27 октября 1942 года в Майкопе. К б.д. приступила 9 ноября, первые победы 28 ноября, всего до конца 42-го года заявили шесть побед.

[Skvorez]

Ребят, в мире где сплошные условности... мемуары-воспоминания, не может по определению, быть стапроцентной исторической достоверности.

Я уже говорил, делаем строго по мемуарам...

Самсон, вишь какое поле для творчества

[Skvorez]

Короче резюме по покраске...

Ранние МиГи и И-16 стандартный камуфляж лета 41-го.
поздние МиГи и Яки, а также мессер дас ист фантастишь...
коберы по имеющимся материалам.
чуть не забыл... по зимникам че делать то?

ну как то так

[ayr77]

чуть не забыл... по зимникам че делать то?

Мне кажется зимой ввиду мягкого климата, там особо не красили машины! так только известью комуфляж мазали и все.

[Skvorez]

Сообщение от ayr77

чуть не забыл... по зимникам че делать то?

Мне кажется зимой ввиду мягкого климата, там особо не красили машины! так только известью комуфляж мазали и все.

под каждым сообщением, внизу есть кнопка, цитировать. Позльзуйтес ей пожалуйста. Тогда может хоть понятно всем будет кто с кем разговаривает.

[deSAD]

Сообщение от Wotan

13.( slow.)/JG 52 организовалась как таковая на восточном фронте только 27 октября 1942 года в Майкопе. К б.д. приступила 9 ноября, первые победы 28 ноября, всего до конца 42-го года заявили шесть побед.

Это да ... недоглядел, по позднему-то времени Стало быть, это хорват(ы) были ...

- Нет, Киркоров мне не нравится. Слащавый он какой-то, подкрашенный весь, подпудренный как баба… Одно слово - румын.
- Так он же болгарин.
- Да? А какая разница?

Соответственно, "Эмиль" мог выглядеть как-то так ...

[Owl-99]

Сообщение от Skvorez

Короче резюме по покраске...

Ранние МиГи и И-16 стандартный камуфляж лета 41-го.
поздние МиГи и Яки, а также мессер дас ист фантастишь...
коберы по имеющимся материалам.
чуть не забыл... по зимникам че делать то?

ну как то так

"Чайки" забыл, а их было заметно поболе "ишаков" летом 1941 года. :

БОЕВОЙ СОСТАВ 55 ИАП к 20.00 30.06.41

Всего: МиГ-3 – 35, И-153 – 24, И-16 с М-63 –3, И-16 с М-25 – 3
Исправных: МиГ-3 – 25, И-153 – 15, И-16 с М-63 –3, И-16 с М-25 – 3
Летчиков, летающих на МиГ-3 – 37, на И-153 – 25.

И-153 были серебристые, со звездами на бортах и номерами на рулях поворота. По воспоминаниям Речкалова, он летал на серебристой "Чайке" с хвостовым номером 13 синий. У Фигичева (источник не помню) был МиГ-3 хвостовой 8 красный.

[Wotan]

Сообщение от deSAD

Соответственно, "Эмиль" мог выглядеть как-то так ...

Отсканировал с JFV Teil 9 Емелю хорватского и эмблему, но уже на Густове


ЗЫ фото Чаек из 55 ИАП из авариек есть у Тимина, и емнип он их публиковал

[samson]

Сообщение от deSAD

Так его в Сети, ну не то, чтобы "вам по пояс будет", но есть ... ну, разве что исключительно "хард копи" иметь в виду

Именно! Бумажный как деньги.

[deSAD]

Сообщение от Owl-99

... У Фигичева (источник не помню) был МиГ-3 хвостовой 8 красный.

Т. е. и у МиГов - получается - были не "бортовые" номера, а "хвостовые", на РН?

Сообщение от Wotan

Отсканировал с JFV Teil 9 Емелю хорватского ...

Камо, жаль, не вполне понятно - какой ...

[Wotan]

Сообщение от deSAD

Камо, жаль, не вполне понятно - какой ...

В основном, камки на Емелях в тот период (и не только в тот), это плотный мотлинг по бортам, возможно микс какой-то. Или густо 02/75/74, причём 74 преобладает. Короче, типа как тут я изобразил на машине из ЛГ2
http://www.sukhoi.ru//gallery/showim...imageuser=9400

Кстати, по бумаге, в июне у хорватов в потерях кроме семёрок, есть пара четвёрок и одна копейка, но скорее всего это были модернизированные до семёрок машины, такое встречается.

[samson]

Сообщение от Wotan

В основном, камки на Емелях в тот период (и не только в тот), это плотный мотлинг по бортам, возможно микс какой-то. Или густо 02/75/74, причём 74 преобладает. Короче, типа как тут я изобразил на машине из ЛГ2
http://www.sukhoi.ru//gallery/showim...imageuser=9400

Вдохновляющие боковички! И картинка там следует с налетом "знакомости"

[Skvorez]

Сообщение от Owl-99

"Чайки" забыл, а их было заметно поболе "ишаков" летом 1941 года. :

БОЕВОЙ СОСТАВ 55 ИАП к 20.00 30.06.41

Всего: МиГ-3 – 35, И-153 – 24, И-16 с М-63 –3, И-16 с М-25 – 3
Исправных: МиГ-3 – 25, И-153 – 15, И-16 с М-63 –3, И-16 с М-25 – 3
Летчиков, летающих на МиГ-3 – 37, на И-153 – 25.

И-153 были серебристые, со звездами на бортах и номерами на рулях поворота. По воспоминаниям Речкалова, он летал на серебристой "Чайке" с хвостовым номером 13 синий. У Фигичева (источник не помню) был МиГ-3 хвостовой 8 красный.

Чайки, мой тезка уже нарисовал целый комплект есть только номера синие.

deSAD
Серега, обойдемся синими?


2 Owl-99
типо так?



http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/defector.html

[samson]

Сообщение от deSAD

Т. е. и у МиГов - получается - были не "бортовые" номера, а "хвостовые", на РН?

http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/mig1red8.html
http://basilzolotov.com/side-views/mikoyan-mig-3-3/

А вот тут фотографии P-39D-2 № 41-38416 Ивана Бабака. Кок покрашен.
http://airaces.narod.ru/all2/babak.htm

[Skvorez]

Значит нужно сделать скин-пак на эскадрилью, с номерами от 1 до 20




намбл 8 Фигичев, намбл 5 или 7 Покрышкин

[Owl-99]

Сообщение от samson

http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/mig1red8.html
http://basilzolotov.com/side-views/mikoyan-mig-3-3/

А вот тут фотографии P-39D-2 № 41-38416 Ивана Бабака. Кок покрашен.
http://airaces.narod.ru/all2/babak.htm

Это не Кубань, это уже лето 1943 г.