Проект ЛаГГ-3

01.11.2012, 03:26

насчет прибавки массы топлива лаггу 66й серии - по данным контрольных испытаних из хроники (в целом, это подтверждается остальными источниками), его масса с начала 43 по 44й колебалась в пределах 2960-2992 кг...

в 4.11 3087.96 кг...

выходит, надо что то типа 2985 кг...

и кстати, на жетом местные, видимо начитавшись англоязычных книг наших авторов, и Гордона или кто там активничает на ниве советских самолетов, писали что ленинградские лагги 4й серии были с двумя убс...

а по второму убс для 66й серии, похоже, таки выдумка...

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.11.2012, 03:26	#24
1984 Гость Сообщений: n/a	насчет прибавки массы топлива лаггу 66й серии - по данным контрольных испытаних из хроники (в целом, это подтверждается остальными источниками), его масса с начала 43 по 44й колебалась в пределах 2960-2992 кг... в 4.11 3087.96 кг... выходит, надо что то типа 2985 кг... и кстати, на жетом местные, видимо начитавшись англоязычных книг наших авторов, и Гордона или кто там активничает на ниве советских самолетов, писали что ленинградские лагги 4й серии были с двумя убс... а по второму убс для 66й серии, похоже, таки выдумка...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)