Самая "правильная" ФМ - Страница 86

Константин · 09.09.2019, 00:00

С 10 июля в серию были внедрены автоматические предкрылки, благодаря которым заметно улучшились штопорные характеристики. Кроме того, во второй половине 1941 г. самолеты МиГ-3 получили мотор АМ-35А с редукцией 0,732 (вместо 0,902) и винт АВ-5Л-123 с диапазоном поворота лопастей 30╟ (вместо ВИШ-22Е), козырек фонаря с бронестеклом, подвесные топливные баки и систему заполнения топливных баков нейтральным газом. Также были внедрены в серии элероны с увеличенной до 26% компенсацией и горизонтальное оперение с распределением площадей - 63% - стабилизатор и 37% - руль высоты. Все эти мероприятия также позволили улучшить летные и эксплуатационные характеристики истребителя МиГ-3, а также повысить его живучесть.

Vasya · 09.09.2019, 01:20

Цитата:

Сообщение от Константин

С 10 июля в серию были внедрены автоматические предкрылки, благодаря которым заметно улучшились штопорные характеристики. Кроме того, во второй половине 1941 г. самолеты МиГ-3 получили мотор АМ-35А с редукцией 0,732 (вместо 0,902) и винт АВ-5Л-123 с диапазоном поворота лопастей 30╟ (вместо ВИШ-22Е), козырек фонаря с бронестеклом, подвесные топливные баки и систему заполнения топливных баков нейтральным газом. Также были внедрены в серии элероны с увеличенной до 26% компенсацией и горизонтальное оперение с распределением площадей - 63% - стабилизатор и 37% - руль высоты. Все эти мероприятия также позволили улучшить летные и эксплуатационные характеристики истребителя МиГ-3, а также повысить его живучесть.

Ссылку на эту статью я давал в суботу в разделе "Баги 4.14.1".
Для Пе-8 редукция была 0.59.
Сегодня скачал книгу по Миг-3.
http://virtpilot.org/files/lib/book499.djvu

Vasya · 09.09.2019, 21:55

Обновление мода И-16.
Предыдущий мод тут:
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1653

Цитата:

Сообщение от Vasya

..................
Работают с модом
PolPack I16 Cutouts SAS v2.
https://www.sas1946.com/main/index.php/topic,26.0.html
Приятных полётов!

Изменения:
унифицированы некоторые цифры в поляре для всей линейки Ишаков.,
улучшено аэродинамическое качество крыла -
чуть-чуть и скорость пришла в норму.,
переработана высотность мотора М-62 и добавлен мотор М-63.,
поздние Ишаки тип-24-29 так же теперь имеют свою фм и новый мотор.,
сваливание приведено к историческим фактам и пояснениям
лётчика испытателя Борсука, который облётывал реплики Ишака.
Буду ещё тестить поведение Ишаков - нужно унифицировать
"угол установки крыла".
Посадка поздних Ишаков достаточно проста:
шаг винта 50, тяга 35 проц., посадочная скорость 160 км. в час,
касание 120-130 км. в час по прибору.
Взлёт без щитка на скорости 170 км. в час., со щитком 140-150 км. в час.
Ниже скорости 210-230 км. в час Ишак плохо управляемый и очень склонный к сваливанию.
Если машину наклонить на крыло - Ишак сам входит в вираж.
Резкие движения русом приводят к сваливанию и штопору - 1-3 витка.
Попытки самостоятельно выйти из штопора может только
усугубить сваливание - нужно отпустить рус и акуратно двигать педалями, самолёт выходит сам из штопора.
Увеличить секунды выража не удалось - по ощущениям мение 15 секунд.
--------------------------------
Баги:
корявая внешность и артефакты планеров из-за древности мода.,
колёса многоугольные и страшно корявые -
нужно присовывать мод колёс.,
в некоторых моделях в кабине при совании морды лица вперёд-назад проявляються артефакты маски прицела.

Vasya · 09.09.2019, 22:18

Предлагаю на тест новую фм для Миг-3.
Пока только модель не входящая в дефолт -
это я модернизировал тестувую модель 2016 года.
Проверял на патче 4.13.4.
Как будет работать в патче 4.12.2 - не знаю.
Работоспособность с новым планером - не гарантирую.
Новый планер у меня пропал вместе с винтов 16 января 2017 года.
Поправленная фм Миг-3уд.

Код:

[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 10.2
  Length 8.255
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 2750.0
  TakeOff 3355.0
  Oil 56.0
  Fuel 463.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 0
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 1.0
  CAileronThreshold 420.0
  CRudderThreshold 490.0
  CElevatorThreshold 440.0
  DefaultAileronTrim -0.019
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim -0.0681
[Squares]
  Wing 17.44
  Aileron 1.145
  Flap 2.09
  Stabilizer 1.659
  Elevator 1.446
  Keel 0.614
  Rudder 0.913
  Wing_In 2.93
  Wing_Mid 2.97
  Wing_Out 2.82
  FuselageCxS 0.00
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 3.55
  Flap 1.0
  Stabilizer 4.2
  Keel 4.5
  Elevator 4.65
  Rudder 4.95
  Wing_In 1.0
  Wing_Mid 2.5
  Wing_Out 3.9
  Wing_V 6.0
  GCenter 0.12
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.273
  GC_Flaps_Shift 0.12
  GC_Gear_Shift -0.20
[Toughness]
  AroneL 200
  AroneR 200
  CF 300
  Engine1 100
  Engine2 100
  Engine3 100
  Engine4 100
  GearL2 200
  GearR2 200
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 100
  Oil 100
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 100
  Tail2 100
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 100
  WingLMid 100
  WingLOut 100
  WingRIn 100
  WingRMid 100
  WingROut 100
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family AM-35_Series_NEW:MIG_3EARLY
  Engine0SubModel AM-35A/MIG-3UD-EARLY/NEW
[Gear]
  H 1.575941
  Pitch 15.51
  SinkFactor 500.0
  SpringsStiffness 0.8
  TailStiffness 0.5
[Params]
  CriticalAOA 20.00
  CriticalCy 01.60
  CxCurvature 00.80
  CxStraightness 00.06
  CriticalAOAFlap 20.00
  CriticalCyFlap 01.80
  SpinTailAlpha 19.00
  SpinCxLoss 0.04
  SpinCyLoss 0.02
  Vyfac 0.88
  Tfac 1.05
  Vmin 185.0
  Vmax 490.0
  VmaxAllowed 750.0
  VmaxH 645.0
  HofVmax 7800.0
  VminFLAPS 160.0
  VmaxFLAPS 255.0
  Vz_climb 12.0
  V_climb 280.0
  T_turn 20.0
  V_turn 340.0
  K_max 6.0
  Cy0_max 0.14
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 20.0
  G_class 12.0
  ReferenceWeight 24.0
  Range 1000.0
  CruiseSpeed 360.0
  SensYaw 0.45
  SensPitch 0.67
  SensRoll 0.32
[Polares]
  lineCyCoeff 0.090
  AOAMinCx_Shift 0.75
  Cy0_0 0.14
  AOACritH_0 18.5
  AOACritL_0 -14.0
  CyCritH_0 1.40
  CyCritL_0 -0.85
  CxMin_0 0.0240                // X3.375
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
  Cy0_1 0.60
  AOACritH_1 16.0
  AOACritL_1 -25.0
  CyCritH_1 1.84
  CyCritL_1 -0.88
  CxMin_1 0.1035
  parabCxCoeff_1 5.9E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 45.0
  draw_graphs 0
  mc3 -19.661,-5.9953,-4.7823,-19.253,-3.9002,-13.325,-50.807,-6.9855
  mc4 41.96,13.37,11.049,95.584,74.334,159.34,413.29,31.525
  mm 0.607,0.697,0.788,0.748,0.734,0.699,0.652,0.616
  mz 0.261,0.311,0.321,0.161,0.132,0.102,0.089,0.216
[SOUND]
  Engine Air_Small

Мне показался достаточно маневренным - 21-22 секунды виража у земли.
Это меньше, чем в книге и в БзС. Но я прописал новый винт, который
хорошо отрабатывает мощность.
Подъём на боевом развороте 950-1020 метров.
На посадке немножко не хватает хода руля высоты,
даже если выкручен триммер на 20 делений.
Прошу пробовать.

Приятных полётов!

-----------------------------------------------------
П.С.
Дефолтные настройки фм для Мига делают этот самолёт откровенным бревном.

andrey65 · 10.09.2019, 12:39

Цитата:

Сообщение от Vasya

Предлагаю на тест новую фм для Миг-3.
Пока только модель не входящая в дефолт -
это я модернизировал тестувую модель 2016 года.
Проверял на патче 4.13.4.
Как будет работать в патче 4.12.2 - не знаю.
...
Прошу пробовать.

Приятных полётов!

-----------------------------------------------------
П.С.
Дефолтные настройки фм для Мига делают этот самолёт откровенным бревном.

Не совсем понял. При установке голубое небо вместо обычного МиГа, а на внешнем виде МиГ-1. То есть надо обязательно прописывать? Но 3до не соответствует?

Vasya · 10.09.2019, 15:34

Цитата:

Сообщение от andrey65

Не совсем понял. При установке голубое небо вместо обычного МиГа, а на внешнем виде МиГ-1. То есть надо обязательно прописывать? Но 3до не соответствует?

Уже всё поправил - сейчас дам ссылки.
------------------------------------------------
Для ВАТ внизу архив с классами/хешами.
Это просто декомпиленные классы кокпита для Миг-3 из ВАТа
с другим названием.
3До из мода при использовании в сборке ВАТ нужно удалить,
оставив только классы и фм.
Ссылка в классе самолёта прописана такая:

Код:

        Property.set(class1, "meshName", "3do/plane/MIG-3ud(Multi1)/hier.him");
        Property.set(class1, "PaintScheme", new PaintSchemeFMPar01());
        Property.set(class1, "meshName_ru", "3do/plane/MIG-3ud/hier.him");

Точно так как и в "дефолтном" Миг-3уд.
Новой внешки/планера у меня нет.
------------------------------------------------
Пересобранный кокпит Миг-3 для патча 4.13.4.
https://drive.google.com/file/d/15oz...ew?usp=sharing
Во всех мат-файлах прописал ссылку с названием тга
на родную папку кокпита.
-------------------------------------------------------------
Для простой сборки под 4.12.2 мод по ссылке.
https://drive.google.com/file/d/1ftP...ew?usp=sharing
-----------------------------------------------------------------
Примечание:
На больших скоростях в пикировании самолёт клонит в лево.
Это потому что отклонение елеронов настроено под скорость
на 90-95 проц. тяги.
У земли с такой настройкой самолёт летит ровненько и не требует подруливаний. На посадке так же комфортно.
К сожалению в дефолтной фм и в моей не прописан триммер елеронов.
Нужно почитать в книге - были или нет на реальном Миге-3 триммеры
елеронов. Если были - то прописав в фм триммер елеронов можно было б в полёте снимать нагрузку на ручку потём шурования триммером
на разных режимах полётов.
При маневрировании Миг-3 немного нестабильный и рыскает
как норовистый конык. Как бы и маневренный в меру, но вести бой неудобно. То есть - отличный перехватчик, но не самолёт поля боя.

andrey65 · 10.09.2019, 12:56

Попробовал И-16 с новой ФМ. На типе 29 не смог взлететь - уходит влево и валится. На 24м вроде нормально - но на посадке тоже завалился влево. Сложно очень. А со штопором проблем не увидел. Пробовал в БАТ.

Vasya · 10.09.2019, 15:59

Цитата:

Сообщение от andrey65

Попробовал И-16 с новой ФМ. На типе 29 не смог взлететь - уходит влево и валится. На 24м вроде нормально - но на посадке тоже завалился влево. Сложно очень. А со штопором проблем не увидел. Пробовал в БАТ.

Сейчас гляну 29-й Ишак.
--------------------------------------
У меня нет программы захвата видео, даже нтрк не умею записать в игре.
Записал вылет в 4.13.4 на Ишаке-29, но насколько он проиграется на другом компе - не знаю.
-------------------------------------------
Только летал пол-часа: взлёт и посадка со щитком и без.
Нормально взлетает и неплохо садится.

Как и в видео с Борсуком на твёрдую почву садится плохо - подпригивает немного. Но у нас нельзя смоделировать мягкий грунт. Увы.

Посадка намного проще, чем в дефолте.
На взлёте момент винта парирую рулём направления.

andrey65 · 10.09.2019, 16:24

Облетал МиГ-3уд, особо отличий не заметил. ФМ работает новая, судя по изменившемуся весу, но в полете самолет примерно такой же. Штопор получается, выход несложный.

Vasya · 10.09.2019, 16:37

Цитата:

Сообщение от andrey65

Облетал МиГ-3уд, особо отличий не заметил. ФМ работает новая, судя по изменившемуся весу, но в полете самолет примерно такой же. Штопор получается, выход несложный.

Для облёта моя

тестовая модель называется так:
(Там в архиве есть "бумажка" с записью в айр-ини.

Код:

MIG-3UD-EARLY	  air.MIG_3UD_EARLY 1	                NOINFO  r01   SUMMER

andrey65 · 12.09.2019, 18:28

Василий, любопытно сейчас вышло. С твоей ФМ решил еще полетать на тип 29. И не смог запустить двигатель. Запускается, дымит,хлопает, прокручивается - и глохнет. Раза три запускал миссию в простом - и никак!) В самом деле М63 такой вредный?)) Убрал твою ФМ - без проблем. Это случайно или у тебя как-то прописано?

Vasya · 12.09.2019, 20:15

Цитата:

Сообщение от andrey65

Василий, любопытно сейчас вышло. С твоей ФМ решил еще полетать на тип 29. И не смог запустить двигатель. Запускается, дымит,хлопает, прокручивается - и глохнет. Раза три запускал миссию в простом - и никак!) В самом деле М63 такой вредный?)) Убрал твою ФМ - без проблем. Это случайно или у тебя как-то прописано?

Нет, не прописано.
Думаю, это издевательство енжин-мода. Как то лет пять назад на патче 4.10.1 енжин-мод подобное вытворял - типа рандомный отказ мотора...
именно советского производства.
Вот если бы кто мне посоветавал как можно записать видео в Иле со звуком.

То можно было бы записать минут десять взлёта и посадки
на разных режимах.
Мотор на И-16 Тип-24 - 29 одинаковый, а фм отличается только весом.

Код:

[M-63/I-16/type-24]
  EngineAcceleration 4.0  
  HorsePowers 620.031        // 930.0X0.6667=620.031(Прямой редуктор) 
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.1828
  cAfterburner 0
  AfterburnerType 10
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  RPMMin 400
  RPMNom 2200.0
  RPMMax 2200.0
  RPMMaxAllowed 2550.0
  Reductor 1.0
  PropMass 75.7
  PropDiameter 2.8
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.07
  PropAnglerMinParam 1500.0
  PropAnglerMaxParam 2200.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2300.0
  PropPhiMin 17.0   
  PropPhiMax 47.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 300.0
  cCompressor 1
  CompressorRPMCurvature 2.0  
  CompressorPAt0 0.5
  CompressorType 1 
  CompressorSteps 2
  CompressorPMax 1.45
  CompressorAltitude0 1900.0
  CompressorMultiplier0 0.91
  CompressorBaseMultiplier0 1.0753
  CompressorAltitude1 4500.0
  CompressorMultiplier1 0.82
  CompressorBaseMultiplier1 0.96774
  CompressorRPMP0 800.0
  CompressorRPMPMax 2300.0
  CompressorMaxATARPM 1.24
  CompressorSpeedManifold 0.7
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1200
  CompressorATA1 0.76
  CompressorRPM2 1600
  CompressorATA2 0.96
  CompressorRPM3 1850
  CompressorATA3 1.10
  CompressorRPM4 2000
  CompressorATA4 1.18
  CompressorRPM5 2200
  CompressorATA5 1.24
  CompressorRPM6 2300
  CompressorATA6 1.45
  DisP0x 2200
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 135
  TESPEED 0.01
  TWATERMAXRPM 205
  TOILINMAXRPM 65
  TOILOUTMAXRPM 75
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 235
  TWATERMIN 120
  TOILMAX 85
  TOILMIN 40

  SoundName M-62_Series
  PropName middle
  StartStopName std_p9

andrey65 · 15.09.2019, 14:11

Цитата:

Сообщение от Vasya

Нет, не прописано.
Думаю, это издевательство енжин-мода. Как то лет пять назад на патче 4.10.1 енжин-мод подобное вытворял - типа рандомный отказ мотора...
именно советского производства.
...

Понятно. Вообще в енжин-моде прописывается стартер для каждого мотора, думаю, связано именно с этим.
Миг-3 ранний 1940 года погонял по быстрому - пока вроде нормально. Не понравилась красная надпись по-немецки на форсаже. И вес у миг-3 1940 года и УД одинаковый.

Vasya · 15.09.2019, 14:25

Цитата:

Сообщение от andrey65

Понятно. Вообще в енжин-моде прописывается стартер для каждого мотора, думаю, связано именно с этим.
Миг-3 ранний 1940 года погонял по быстрому - пока вроде нормально. Не понравилась красная надпись по-немецки на форсаже. И вес у миг-3 1940 года и УД одинаковый.

Я попробую в патч под 4.12.2 поставить енжин-мод и погонять И-16Тип-28.
Тип-29 в патче 4.12.2 ещё нету.
----------------------------------------
По второму вопросу:
надпись не по немецки, а по английски - в коде именно по английски.

Код:

protected void afterburnerhud()
    {
        if(super.FM.isPlayers() && ((FlightModelMain) (super.FM)).EI.engines[0].getControlAfterburner())
            HUD.logRightBottom(" Erh\366hte Supercharging 1243 mm!");
    }

Это по английски и означает компрессор.
Если кто поможет перевести на понимаемую илом абракадабру слова:
"повышение давления наддува до 1243 мм",
то я с удовольствием впишу в основной класс Мигов эту правку.
Имею в виду, что нужен перевод на иловскую абракадабру, что бы надпись наддува высветилась по русски на экране.
Зарание благодарен за помощь!

-----------------------------------------------
По весу:
очень рад, что угадал с весом.
Брал в книге нормальный полный вес и высчитывал нижний пустой.
Ошибся на 5 кило, что не смертельно.
Боезапас посчитал как 95 кило, оказалось нужно 90 кило брать.
Хотя в расчётах у меня виходило 97 кило.
А какой вес должен быть в Миг-3уд?
Потому как в книге не ясно какая это модификация - короткая или ранняя. Хотя редуктор и винт от ранней. Но могло быть, что новых винтов и не хватало на все Миги.

Vasya · 15.09.2019, 17:58

Цитата:

Сообщение от andrey65

Понятно. Вообще в енжин-моде прописывается стартер для каждого мотора, думаю, связано именно с этим.
...................

Я проверил в патче 4.12.2 с енжин-модом - первая ссылка.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,52489.0.html
https://www.mediafire.com/file/0ldya...190304.7z/file
И коммон-утилитой.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,40490.0.html
http://www.sas1946.com/downloads/ess..._Utils_110.zip
Стартовал на И-16 Тип 24 и Тип-28.
Первый без проблем.
Второй из пяти попыток только в первой и пятой мотор запустился
со второго раз, а в трёх с первого раза.
Миг-3 вообще без проблем запустился и полетел.
Но обнаружил некоторые едва различимую - практически на ощупь -
разницу в поведении Мига-3 в патче 4.13.4 и в 4.12.2 с енжин-модом.
В более новом патче несколько сложнее управлять Мигом.

Vasya · 12.09.2019, 20:21

Уже собрал основной класс для Мигов со всеми дополнениями в коде.
Так же готова фм для Миг-1(3) с винтов ВИШ-22Е и фм для Миг-3У.
После сборки мода выложу в доступ.

Vasya · 15.09.2019, 03:38

На пробу Миги-3, кроме Миг-3У.
Миг-3У будет позже после настройки мотора и управляемости.
Кокпит для Миг-3.
https://drive.google.com/file/d/15oz...lUvMufDPO/view
Не нужен для Д-Гена и для ВАТа.
Кокпит для Миг-3УБ для патча 4.13.4 ниже в архиве.
Он как заплатка и без красивостей.
Может мне помогут вытянуть из Д-Гена пересобраный Асурой этот кокпит.
Флайтмодели Миг-3 и Миг-3УД(и другие поздние) настроены на 99 проц.
Так мне кажется.
----------------------------------------------------------
Простой Миг-3 отличается от позднего поведением и ттх.
Он более сложен в управлении, немного нестабилен и охотнее штопорит -
это потому что короче фюзеляж и нет предкрылков.
Нужно быть осторожным в пикировании из-за раскрутки мотора -
винт не подходит. При взлёте Миг-3 требует больше внимания и более плавного парирования момента педалью.
Набор высоты в боевом развороте 850-900 метров.
Посадочная скорость 160-170 км. в час.
Скорость у земли при радиаторе 8 505 км. в час.
Потому что неверная редукция мотора и не родной винт.
Тягу винта и снимаемую мощность при редукторе 0.905
пересчитал несколько раз за эти два дня.
---------------------------------------------
Если кто поставил мой предыдущий тестовый Миг-3УД-Еарли, то нужно
эту модель удалить из сборки.
Потому что возможен краш игры из-за несоответствия названия
флайт-модели в файлике MIG_3EARLY.
Эту модель я настрою позже под двигатель АМ-37 -
был один такой опытный самолёт.
Проиятных полётов!

Замечаниия принимаются!

pepelatz · 15.09.2019, 11:08

Vasya

Ниже все что по МИГам в ДГене нашел.

https://drive.google.com/file/d/1s29...ew?usp=sharing

Dimas1999 · 15.09.2019, 11:30

Вася, я кидал тебе МиГи из ДГена, там есть всё. Там для МиГ-3 УБ старый перетекстуренный кокпит, для остальных МиГов новый кокпит.
Или надо что-то другое?

Vasya · 15.09.2019, 11:48

Цитата:

Сообщение от Dimas1999

Вася, я кидал тебе МиГи из ДГена, там есть всё. Там для МиГ-3 УБ старый перетекстуренный кокпит, для остальных МиГов новый кокпит.
Или надо что-то другое?

Ага, значит я совсем забыл откуда у меня эти кокпиты.
Мой "больной холова" совсем забыл, однако.
А я думал окуда эти кокпиты у меня??!
Спасибо что напомнил и за новую ссылку на 3До!

Думал, что Асура поправил кокпит УБ.
посмотрю что получится с 3До по новой ссылке.
Ещё раз Спасибо!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

09.09.2019, 00:00	#1
Константин Местный Регистрация: 13.09.2010 Адрес: Россия, ЛНР Сообщений: 413	С 10 июля в серию были внедрены автоматические предкрылки, благодаря которым заметно улучшились штопорные характеристики. Кроме того, во второй половине 1941 г. самолеты МиГ-3 получили мотор АМ-35А с редукцией 0,732 (вместо 0,902) и винт АВ-5Л-123 с диапазоном поворота лопастей 30╟ (вместо ВИШ-22Е), козырек фонаря с бронестеклом, подвесные топливные баки и систему заполнения топливных баков нейтральным газом. Также были внедрены в серии элероны с увеличенной до 26% компенсацией и горизонтальное оперение с распределением площадей - 63% - стабилизатор и 37% - руль высоты. Все эти мероприятия также позволили улучшить летные и эксплуатационные характеристики истребителя МиГ-3, а также повысить его живучесть.

10.09.2019, 12:56	#7
andrey65 Модератор Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Кемеровская область Сообщений: 7,552	Попробовал И-16 с новой ФМ. На типе 29 не смог взлететь - уходит влево и валится. На 24м вроде нормально - но на посадке тоже завалился влево. Сложно очень. А со штопором проблем не увидел. Пробовал в БАТ.

10.09.2019, 16:24	#9
andrey65 Модератор Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Кемеровская область Сообщений: 7,552	Облетал МиГ-3уд, особо отличий не заметил. ФМ работает новая, судя по изменившемуся весу, но в полете самолет примерно такой же. Штопор получается, выход несложный.

12.09.2019, 18:28	#11
andrey65 Модератор Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Кемеровская область Сообщений: 7,552	Василий, любопытно сейчас вышло. С твоей ФМ решил еще полетать на тип 29. И не смог запустить двигатель. Запускается, дымит,хлопает, прокручивается - и глохнет. Раза три запускал миссию в простом - и никак!) В самом деле М63 такой вредный?)) Убрал твою ФМ - без проблем. Это случайно или у тебя как-то прописано?

12.09.2019, 20:21	#16
Vasya Звичайна людина на Землі Регистрация: 06.11.2011 Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе Сообщений: 8,326	Уже собрал основной класс для Мигов со всеми дополнениями в коде. Так же готова фм для Миг-1(3) с винтов ВИШ-22Е и фм для Миг-3У. После сборки мода выложу в доступ.

15.09.2019, 11:08	#18
pepelatz Местный Регистрация: 06.12.2016 Сообщений: 168	Vasya Ниже все что по МИГам в ДГене нашел. https://drive.google.com/file/d/1s29...ew?usp=sharing

15.09.2019, 11:30	#19
Dimas1999 Местный Регистрация: 18.11.2015 Адрес: Анапа Сообщений: 1,676	Вася, я кидал тебе МиГи из ДГена, там есть всё. Там для МиГ-3 УБ старый перетекстуренный кокпит, для остальных МиГов новый кокпит. Или надо что-то другое?

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)