Аномальные миры

[tarakan67]

Сообщение от Vasya

Там есть интересная бяка - помниться год назад проскочила информация что на ЗАПе запрограммировали для Ила ТВД., так вот те Ми-8 что я ковырял не приемлют поршневого двигателя вообще. А вот модель АИ(нелетаб) от автора была запрограммирована как раз под поршневой, но я взял за основу тот что с ТВД, потому как в фм(там, в файле фм для Ми-8АИ - насколько помню - вообще не его фм вложена была, а Сикорского) для него были прописаны правильные веса и всё же ни Ми-8 стоял как раз ТВД.
Сейчас я борюсь вирусами на компе целый день полная проверка запущена., диск Е опять не запускаеться - там я ковырял Ми-8., как только запуститься диск Е(хотя у меня есть запасной жёсткий диск - он в упаковке ещё), попробую сделать модель с мотором работающим как поршневой, может получиться не превышать скоростной режим. заодно попробую перерасход топлива исправить.

На Ми-8 стоял(и стоит) турбоВАЛЬНЫЙ двигатель. Это не турбоВИНТОВОЙ двигатель, попытки реализации коего предпринимались на ЗАПе. Кстати в реальном вертолёте рабочий диапазон мощности двигателя как раз начинается с оборотов примерно 85%(как и сделал автор мода).

[Vasya]

Сообщение от tarakan67

На Ми-8 стоял(и стоит) турбоВАЛЬНЫЙ двигатель. Это не турбоВИНТОВОЙ двигатель, попытки реализации коего предпринимались на ЗАПе. Кстати в реальном вертолёте рабочий диапазон мощности двигателя как раз начинается с оборотов примерно 85%(как и сделал автор мода).

Так таки так - говаривал братец Кролик. Кто спорит - есть между ними разница - 10 процентов мощности что не вылетают в трубу, а отбираются на КПД., конструкция - по сути - одинаковая. Кому интересно, можно почитать и посмотреть: - http://avia-simply.ru/turbovalnij-dvigatel/ - ., - http://www.motorsich.com/rus/product...ft/turboshaft/ - .
Про тягу - 85 процентов возможно правильно, но в Иле очень неудобно., нормально взлетать ОООчень мешает, да и просто лететь плохо - или падаешь или переворачивает через спину. Так что тут моя правка не потому что я так вижу, а потому что с чуть размазанным подхватом легче освоить необычный для Ила аппарат, а не кинуть и сказать - а ну его, не получаеться. Я вот не долюбливаю вертолёты, но посмотрев видео по ссылке выше, восхищаюсь мастерством пилота. В случае неудачи или ошибки - у него новой попытки нет и не будет.