Баги 4.13

[Vasya]

Сообщение от yt2

двойной. там и стрелка наддува вращается не в той плоскости, и на рычаге ошмётки

Да, вот присмотрелся поближе(подслеповат. однако) и увидел ошмёток стрелки наддува., так что за фиговина с ричагом? Кто нибуть исправит непорядок со стрелкой и полоской на ричаге? Это пишу в виде прозьбы. А то уже много лет так и типа нормально из патча в патч. Я люблю в полёте поглядывать на приборы - ведь приборы это тоже информация о состоянии полёта и самого самолёта, хоть и виртуального.

[ГРОХОТ]

Сообщение от Vasya

Да, вот присмотрелся поближе(подслеповат. однако) и увидел ошмёток стрелки наддува., так что за фиговина с ричагом? Кто нибуть исправит непорядок со стрелкой и полоской на ричаге? Это пишу в виде прозьбы. А то уже много лет так и типа нормально из патча в патч. Я люблю в полёте поглядывать на приборы - ведь приборы это тоже информация о состоянии полёта и самого самолёта, хоть и виртуального.

Баг подтверждают на 4.13RC04 чистом. У всей линейки МС202. Не понял только что стрелка должна показывать и как рычаг переключать. У меня на МС202 и смесь не обедняется ни нагнетатель не переключается.

[Vasya]

Сообщение от ГРОХОТ

Баг подтверждают на 4.13RC04 чистом. У всей линейки МС202. Не понял только что стрелка должна показывать и как рычаг переключать. У меня на МС202 и смесь не обедняется ни нагнетатель не переключается.

Это стрелка АТА., двигатель DB-601N(или Аа, или А-1:
- http://kurfurst.org/Engine/DB60x/DB6...sheets_Aa.html -.,
- http://kurfurst.org/Engine/DB60x/DB6...asheets_N.html -.,
- http://kurfurst.org/Engine/DB60x/DB6...sheets_A1.html -)
должен быть по идее(какой из них купили итальянцы - не помню) ., но макаронники поставили свой редуктор и регулятор оборотов(не автоматический) - это дало прирост скорости и скороподъёмности при правильном пользовании шагом, а вот на нагнетателе двигателя стоит оригинальная турбомуфта, поэтому переключать ступени не нужно было., корректор так же был автоматический.
----------------------------------------
Для исправления моторов ДБ-601А-Е в баттонзе можно посмотреть тут:
- http://theairtacticalassaultgroup.co...ead.php?t=6671 - .,
советую интересующимся - познавательно.

[ГРОХОТ]

Сообщение от Vasya

Это стрелка АТА., двигатель DB-601N(или Аа, или А-1:
- http://kurfurst.org/Engine/DB60x/DB6...sheets_Aa.html -.,
- http://kurfurst.org/Engine/DB60x/DB6...asheets_N.html -.,
- http://kurfurst.org/Engine/DB60x/DB6...sheets_A1.html -)
должен быть(какой из них - не помню) по идее., но италианцы поставили свой редуктор и регулятор оборотов(не автоматический) - это дало прирост скорости и скороподъёмности при правильном пользовании шагом, а вот на нагнетателе двигателя стоит оригинальная турбомуфта, поэтому переключать ступени не нужно было., корректор так же был автоматический.

Аааа... Коробка автомат... Данкешон!