Баги 4.13

[Niro]

Сообщение от ГРОХОТ

Да не. Походу это также как различие между нашим авиагоризонтом и таковым на Боингах...
Есть две принципиальные схемы такого прибора:
1) "как у нас" неподвижный силуэт самолёта и подвижный шарик горизонта. Плюсы - наглядность и лёгкость восприятия
2) "как у них" неподвижный шарик "земля-небо" и подвижный силуэт самолета. Плюсы мне не известны. Минусы: для "нашего" восприятия в экстренной ситуации прибор вносит путаницу и приводит к катастрофам. В обычной ситуации просто вызывает когнитивный дисонанс, батхерд и срачи "в этих ваших интернетах"

Понимаю о чем вы, но думаю это не тот случай. Похоже на авиагоризонт на Ки-45 вы не посмотрели. Попробуйте полетать по авиагоризонту на Ки-45 в полной темноте. Внешне визуально кстати авиагоризонт на японцах одинаков, например такой же наКи-84, но работает на Ки-45 в отличии от других черт знает как.

[ГРОХОТ]

Сообщение от Niro

Внешне визуально кстати авиагоризонт на японцах одинаков, например такой же наКи-84, но работает на Ки-45 в отличии от других черт знает как.

Не смотрел, так как некогда. Это не значит, что он не правильно работает на Ки-45, возможно только на нём он и сделан корректно. Ки-43 вообще неправильные капоты и патрубки выхлопные имеет.
Я постараюсь посмотреть о чем Вы говорите, но когда это произойдёт (через неделю или год) не знаю.

[Niro]

Сообщение от ГРОХОТ

Не смотрел, так как некогда. Это не значит, что он не правильно работает на Ки-45, возможно только на нём он и сделан корректно. Ки-43 вообще неправильные капоты и патрубки выхлопные имеет.
Я постараюсь посмотреть о чем Вы говорите, но когда это произойдёт (через неделю или год) не знаю.

Спасибо, рассмешили !