Скины Гончего Пса

[Гончий Пёс]

Пробный скин на Ла-5Ф
Стандартная окраска лето и зима.

В основе всё тот же упомянутый выше шаблон.

[deSAD]

Сообщение от Гончий Пёс

Пробный скин на Ла-5Ф ...

Ничотак Простенько, но со вкусом ...

Сообщение от Гончий Пёс

... За основу был взят шаблон под авторством: =FPS=Grey; deSad; MiB.

Э-э-э ... как-то не припоминаю за собой подобного "проступка"

[Гончий Пёс]

Сообщение от deSAD

.........
Э-э-э ... как-то не припоминаю за собой подобного "проступка"

Ну , вот даже и не знаю...
На изначальном шаблоне твой ник чётко упоминается.
Вот , видно на картинке.

[deSAD]

Сообщение от Гончий Пёс

Ну , вот даже и не знаю...
На изначальном шаблоне твой ник чётко упоминается.

А! Ну так то ж "reference & help" Ну, т. е. Вячеслав (а.к.а. Grey) мне свои шкурки для "рецензирования" высылал, а я их - по обыкновению - "критиковал" Обычное дело ... как для меня

[YurBorR]

Сообщение от Гончий Пёс

Пробный скин на Ла-5Ф
Стандартная окраска лето и зима.

Вопрос-просьба: а нельзя ли
1) "обшарпать" краску в местах на крыльях, фюзеляже, где пилот поднимается в кабину?
2) "обшарпать" краску в местах, где механики регулярно проверяют движок?
3) добавить копоти в местах выхлопа?

[Гончий Пёс]

Сообщение от YurBorR

Вопрос-просьба: а нельзя ли
1) "обшарпать" краску в местах на крыльях, фюзеляже, где пилот поднимается в кабину?
2) "обшарпать" краску в местах, где механики регулярно проверяют движок?
3) добавить копоти в местах выхлопа?

Всё это конечно можно. Вот только я это уже показано на скине. Очевидно просто ваши представления об "обшарпанности" несколько иные.
Но попробовать конечно можно было бы.
Тогда я тоже спрошу по пунктам:
1) Как правильно должна выглядеть обшарпанность краски в местах , где пилот поднимается в кабину? На фотографиях тех лет это или не просматривается , или фото очень плохого качества. Да и фото все чёрно-белые. Я просто подобные следы эксплуатации на самолётах в живую никогда не видел , и поэтому весьма смутно представляю , как на самом деле это должно выглядеть в реальности.
2) В каких местах механики регулярно проверяют движок ? Где именно должна быть обшарпана краска ? Как выглядит обшарпанная краска на металле я видел , поэтому тут будет проще.
3) Добавить копоти можно. Но у меня там и так ясно виден чёрный след... куда уж больше то ? По идее , механики после каждого вылета должны весь этот нагар тут же стирать. В противном случае масло и остатки бензина впитываются в краску и краска вздувается пузырями и отваливается.