Пожелания по моделированию новых самолетов

[Karabas-Barabas]

Сообщение от Samurai999

А зачем в игре полно самолетов которые вообще не воевали нигде?=) А этот воевал! И как я уже выше написал...

Потому что все те самолеты сделали сами те, кому они были интересны

[Samurai999]

Вот хорошо бы еще Лусандер кто сделал=). И вроде бы кто то за него брался.

[Slawa]

а как на счет таких как :Виндженс, ис-1 или ис-2(не танки) вторые может и не воевали, может даже дальше опытных не прошли но самолет интересный

[mixailflight]

А вот так что бы как сдесь www.nullwar.com но только версии 4.11 есть?

[Покрышкин7]

Товарищи, а никому не интересен так называемый И-16 тип 11, он-же штурмовик Боровкова, он-же "И-16 заводской номер 9211" - опытный штурмовик с не убирающимся шасси (в "штанах") и кучей пулемётов.
"...Основным оружием машины являлась установка из 6 пулеметов ШКАС. Пулеметы располагались в центроплане, в районе сочленения с отъемной частью крыла по три с каждой стороны и могли наклоняться в вертикальной плоскости вниз до 9°. При этом угол наклона пулеметов мог устанавливаться как на земле, так и непосредственно в полете летчиком.
В подфюзеляжном пространстве были размещены шесть бомбодержателей под 25-кг бомбы.
Шасси не убирались и были закапотированы в так называемые «штаны». Благодаря этому путевая и продольная устойчивости самолета улучшились..."


и его противоположность - финский Фоккер Д21 с убирающимися шасси - тоже опытный



Ну или довольно известный "бумажный" самолёт - Гроховского: Г-38
Ту вот нарисовал как мог на основе известной картинки(а как-бы не единственной более-менее "правдоподобной" внешне), могу дорисовать если кому-то интересно
http://img-fotki.yandex.ru/get/9088/...61f5b_XXXL.jpg

[Stilet]

По ходу дискуссии в теме про бэкграунды, возникла мыслишка одна. Как знают все, кому не лень, летабельного "Эвенджера" в "Иле" нет только из-за злых козней фирмы "Нортроп-Грумман", желающей поиметь бабло за использование их машины в симуляторе. Так вот и подумалось - неужели нельзя этот бред обойти, как на этих коробках: http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=316
Обозвать его в игре - "Палубный торпедоносец", шильдики с логотипом или названием фирмы нигде в кабине не рисовать, можно даже дефолтную шкуру ему воткнуть английскую. И пусть болт грызут, со своими авторскими правами.

[Покрышкин7]

Товарищи, а никто не может "малой кровью" переиначить Р-10 из разведчика в штурмовик ХАИ-52? Там из внешних хорошо различимых отличий пожалуй фонарь (от Су-2 кабина с коллиматором подойдёт ) и кок винта, ну и вооружение - 4 ШКАСа с увеличенным БК и бомб на 100Кг больше, кстати и нагрузку бомбовую у Р-10 можно немного дополнить (ближе к реальной), а то только "полтиники" - АО-10 нет, хотя были в загрузке в реальности. Ну и ФМ у штурмовика чуть -чуть поправить относительно исходного, так-как двигатель другой.



Ссыль на описание (даже мелкая серия намечалась)
http://www.airwar.ru/enc/aww2/hai52.html

[Remontnik]

He-111 H8. Параван.

" В ходе "Битвы за Англию" немцы провели ряд массированных налетов на Лондон. Защищаясь от бомбометания с малых высот, англичане широко применяли аэростаты заграждения. Они доставили немало хлопот немецким летчикам, особенно ночью. Трос аэростата резал обшивку наскочившего на него бомбардировщика, как бумагу. Прорывать аэростатные завесы немцы собирались самолетами-"тральщиками".
"Тральщики" должны были перерезать привязные тросы аэростатов, расчищая путь остальным самолетам, как на море тральщики делают проход в минном поле. Подобные конструкции перед войной разрабатывались и у нас в СССР для самолетов Р-6, КР-6, СБ и ДБ-3. Немецкий проект Не 111Н-8 был ближе всего к варианту для Р-6, созданному в середине 1930-х гг. лейтенантом Гуровым. Чтобы защитить нос фюзеляжа и винты, спереди монтировалась рама, поддерживаемая фермой из труб. В плане рама образовывала треугольник с немного выпуклыми сторонами. Трос скользил по раме до конца крыла и попадал на перерезавшие его ножи с электроприводом.
Существовали два варианта рамы и ее крепления. Первый, более остроконечный в плане, удерживался мощной фермой, закреплявшейся под фюзеляжем трубами-раскоса-ми, шедшими от передней кромки крыла, и тросами. Второй вариант, при котором раму сделали более округлой, опирался только на систему труб. Две трубы при этом крепились в верхней части пилотской кабины к элементу жесткости, закрытому обтекателем.
Рама и ее крепления вместе с ножами создавали дополнительный вес примерно в 250 кг, сильно смещавший центровку вперед. Для компенсации в хвостовой части бомбардировщика укладывался балласт. В общей сложности 30 машин типов Н-3 и Н-5 переделали в Не 111Н-8. Вес рамы и балласта вынудил уменьшить бомбовую нагрузку, аэродинамическое сопротивление рамы и ее креплений существенно ухудшало летные данные. Поэтому после всего нескольких операций над Англией уцелевшие самолеты переделали в буксировщики планеров под обозначением Не 111 H-8/R2."

[Uzin]

Летающая лодка Шаврова Ш-2 была бы полезна в Иле для спасательных миссий, ведь их около семисот построено было. Я уже пропоновал ее на САС,

http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=38405.0

но, может, здесь лучшее место для того.

[andrey65]

Сообщение от Remontnik

He-111 H8. Параван.

" В ходе "Битвы за Англию" немцы провели ряд массированных налетов на Лондон. Защищаясь от бомбометания с малых высот, англичане широко применяли аэростаты заграждения. Они доставили немало хлопот немецким летчикам, особенно ночью. Трос аэростата резал обшивку наскочившего на него бомбардировщика, как бумагу. Прорывать аэростатные завесы немцы собирались самолетами-"тральщиками".
"Тральщики" должны были перерезать привязные тросы аэростатов, расчищая путь остальным самолетам, как на море тральщики делают проход в минном поле. Подобные конструкции перед войной разрабатывались и у нас в СССР для самолетов Р-6, КР-6, СБ и ДБ-3. Немецкий проект Не 111Н-8 был ближе всего к варианту для Р-6, созданному в середине 1930-х гг. лейтенантом Гуровым. Чтобы защитить нос фюзеляжа и винты, спереди монтировалась рама, поддерживаемая фермой из труб. В плане рама образовывала треугольник с немного выпуклыми сторонами. Трос скользил по раме до конца крыла и попадал на перерезавшие его ножи с электроприводом.
Существовали два варианта рамы и ее крепления. Первый, более остроконечный в плане, удерживался мощной фермой, закреплявшейся под фюзеляжем трубами-раскоса-ми, шедшими от передней кромки крыла, и тросами. Второй вариант, при котором раму сделали более округлой, опирался только на систему труб. Две трубы при этом крепились в верхней части пилотской кабины к элементу жесткости, закрытому обтекателем.
Рама и ее крепления вместе с ножами создавали дополнительный вес примерно в 250 кг, сильно смещавший центровку вперед. Для компенсации в хвостовой части бомбардировщика укладывался балласт. В общей сложности 30 машин типов Н-3 и Н-5 переделали в Не 111Н-8. Вес рамы и балласта вынудил уменьшить бомбовую нагрузку, аэродинамическое сопротивление рамы и ее креплений существенно ухудшало летные данные. Поэтому после всего нескольких операций над Англией уцелевшие самолеты переделали в буксировщики планеров под обозначением Не 111 H-8/R2."

их же сделал Ут2...

[yt2]

...он даже тросы режет.
(http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=31076.0)

[Remontnik]

Сообщение от yt2

...он даже тросы режет.
(http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=31076.0)

Спасибо! Не знал, что уже есть такой.

[Покрышкин7]

Товарищи-вопрос. Не так давно на Фреемодинге скачал "Тайгеркэт", и как я понял что это конверсия самолёта из АЫЧ-а, то бишь FSX (ибо ни на Тундровскую, ни на Варгеймовскую модель не похожа если честно). Собственно вопрос - у нас кто-то "конвертит" самолёты из других игр, конкретно FSX? Или к кому обратиться на том-же ФрееМоддинге. Есть отличная фришная модель ХА-38 "Гризли"," внешку" которой можно вполне "наложить" на А-26 САС-овский либо используя его в качестве основы (ну надеюсь её автор не будет против такой "гибридизации") ибо самолёты весьма схожи по схеме, особенно оборонительного вооружения. И вообще глядя на модель "Гризли" не могу отделаться от впечатления что первоначально она - эта модель - была предназначена для "Ил-2". Ну просто огромное сходство с "Иловскими" американцами-двухмоторниками типа "Бостона" или того-же А-26.




Извините за большие картинки - что-то не получается миниатюры вставить -ВВ-коды похоже не работают, а кнопки на миниатюры не вижу.

[deSAD]

Сообщение от Покрышкин7

... Собственно вопрос - у нас кто-то "конвертит" самолёты из других игр, конкретно FSX?

Насчет "конкретно FSX" не скажу, а так - Molva.

Сообщение от Покрышкин7

Извините за большие картинки - что-то не получается миниатюры вставить -ВВ-коды похоже не работают, а кнопки на миниатюры не вижу.

А нету

[jabo]

Сообщение от Покрышкин7

И вообще глядя на модель "Гризли" не могу отделаться от впечатления что первоначально она - эта модель - была предназначена для "Ил-2". Ну просто огромное сходство с "Иловскими" американцами-двухмоторниками типа "Бостона" или того-же А-26.

А это нужно затягивать модель в 3D Мах и смотреть что там и к чему.

Есть еще игра(симулятор торпедных и прочих катеров) Морской охотник, где судя по всему задействованы иловские модели и там есть в том числе самолеты, которых нету в стоковом Иле, но они сделаны по стандарту

[Покрышкин7]

Ну вот собственно:
https://yadi.sk/d/F041ifp63G3MEe
Два варианта -для FS9 и FS8, пайнткит с мануалом (на аглицком), основные текстуры правленые под FSX. Версия для "девятки" встаёт на FSX без проблем. По воспоминаниям испытателей и тех кто имел с ним дело самолёт был настоящим Уфолётом "во плоти" - убегал от "Мустанга", крутил пилотаж на уровне одномоторного истребителя, и по взлётно-посадочным был чуть-ли не "Лусандером".В АЫЧ-е это кстати воплощено - там динамика такая что "Тандерболт" из "Ил"-а позавидует. Ещё-бы и Ленд-Лизовский вариант (который вроде как прорабатывался в ИРЛ) сделать - с Б-20 вместо "браунингов" и Н-57\НС-76 "главным калибром" (последняя так вообще была в три раза мощнее американской "однозарядки") - и Японию можно было захватывать уже весной 45-го.

[Molva]

Сообщение от Покрышкин7

И вообще глядя на модель "Гризли" не могу отделаться от впечатления что первоначально она - эта модель - была предназначена для "Ил-2".

Всяко может быть. 39000 полигонов, 60 текстур.

[Amigo]

Вот туточки http://www.virtavia.com/Freeware/index.php
нехилый такой список "фришных" моделей от Альфасим. Казалось бы - бери и портируй в Ил, но в отечественном сообществе таких умельцев наперечёт, да и интереса уже видимо нет у них, а у западников очередей желающих тоже что-то не видно. Эх...

[Molva]

Сообщение от Amigo

... нехилый такой список "фришных" моделей от Альфасим.

Со своим бы разобраться.

Казалось бы - бери и портируй в Ил...

Казалось бы - это потому что не пробовали заняться этим простым делом.

[Amigo]

Сообщение от Molva

Казалось бы - это потому что не пробовали заняться этим простым делом.

Так я и не утверждаю, что всё прям просто. Одному такую работу и не потянуть. Вон, Сандерлэнд к примеру, перепиливала целая команда. А там и в саму модель надо правки вносить, а ФМ, ДМ, коддинг, то, сё. Я вот не умею всего этого делать,так, если, по мелочи могу чем-то помочь. А кто знает и может уже видимо переболели Илом и нет былого интереса. Ну вы это и так всё прекрасно знаете...